10万的车使用10年总费用

一、车价。10万元的汽车假如开了十年，残值应该在3万元左右（取平均数），车价花费7万元。

二、保险。10万元的汽车第一年保险费用在4000元左右，如果连续几年不出险，后期每年可以降到1500元左右，取均值2000元，10年花费2万元。

三、燃油费。假设每年行驶2万公里，百公里油耗为8L，油价按照6.5元/升计算，则每年需要燃油费10400元，十年共花费10万4千元。

四、保养维护费。假设十年中车辆不出现任何故障，仅需一年2次的常规保养（机油、机滤等每次约300元）和三年左右一次的大保养（刹车油、变速箱油、火花塞等每次约1500元），预计十年共花费1万元。

以上总计花费人民币21万4千元，这其中还不包括洗车费、停车费、高速费等零星花销。如果算到每天，一年365天，限号50天，十年实际最多使用车辆3150天，每天需要花费68元。

10年的国产车还值得买吗

10年的国产车也是值得买的。

我们考虑一辆车是否值得购买，特别是二手车，考虑的并不完全是车辆的年限。更多的是考虑车的车况和自身的经济条件。

在车主自身的经济条件允许的情况下。我们更多的挑选车况优质的二手车就可以了。而对于10年生产的国产车来说，质量已经非常过关了，并不像以前的国产车给人留下的印象粗制滥造。国产车的质量也是越来越好了。

国四柴油私家车能开多久

柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：

1、从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3（不含）以下的柴油是黄标；

2、商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；

3、根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨；

4、非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。