为啥4和9限行会增加交通压力

行措施可能会导致以下几种影响，从而加剧交通压力：

路面车流量加大：由于某些特定车辆被限制通行，可能会导致其他车辆的数量相对增加，从而加大路面的车流量1。

早晚高峰交通压力加剧：限行措施可能会使得早晚高峰的车流量更为集中，因为只有特定的车辆被限制通行2。

特定道路交通压力突出：如果只限制特定车辆的通行，那么限行措施可能会使得这些车辆的行驶道路车流量明显增加，从而造成交通压力2。

高速公路出京方向压力增大：如果限行措施是在工作日实施，那么可能会在周五的晚高峰造成出京方向的压力增大，因为周五通常是人们出行的高峰期2。

综上所述，4和9的限行措施可能会在早晚高峰期间加剧北京市的交通压力，特别是联络线、高速公路进京方向的部分路段可能会受到较大的影响。

“4”几乎90%的中国人不怎么喜欢这个数字吧，你选手机号码时肯定不会带有很多“4”的号码啊，车牌号当然也就一样了，“9‘是个极数，单个数字当中最大的就是它了，然后根据中国人的中庸思想，物极必反，到达顶峰了就不可避免的会滑坡、下降。

尾号4和9的车辆保有量比较少约占北京汽车保有量的17%左右。所以4和9限行的时候出行感觉车辆明显增多。

深圳外地车需要开4停四吗

深圳外地车不需要开4停四，这是广州规定

深圳的限行规则与广州不同。深圳的限行是每个工作日的早上7点~9点，晚上5:30~7:30。也就是每个工作日的早高峰和晚高峰时段各限行两个小时，每天限行四个小时，每个月可以申请一天不限行。

一直在高速上算开四停四吗

广州“开四停四”路过广州高速是不算的。

广州“开四停四”限行区域不包括高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路。

《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》中规定：

非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆，下同）驶入本市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算，下同），再次驶入须间隔4天以上。

广州市“开四停四”限行范围包括以下路段：

1、广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）。

2、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）。

3、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。

4、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）。

5、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）。

6、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番、禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面），鸦岗大道（不含）。

7、华南快速干线三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、广州大道北（同泰路以北段，不含）

开四停四是怎么样理解

开四停四是指根据车辆号牌尾号限行的交通管理措施，一般是在大城市为缓解交通压力而采取的限行措施。
该规定规定某些时间段内，以车辆的车牌号码的末位数字为准，限制特定号码的车辆上路行驶。
这种措施可以有效降低城市交通拥堵，减少尾气排放等环境问题。
同时也能够推广公共交通等低碳出行方式，对减少城市交通压力和改善城市环境质量也有积极作用。
但是，开四停四也带来了一些负面影响，例如给市民出行带来不便，让本就拥挤的公共交通更加拥堵，对市民的工作、生活带来不便等。
总之，开四停四是一种有效的交通管理措施，但需要在实行时平衡好各种利弊，协调好与市民生活的关系。