多建设地铁线路，能够缓解贵阳拥堵的交通吗
地铁是解决不了交通拥堵的根本问题，去广州这种地方看看就知道。只有多管齐下才能解决交通拥堵问题。1：高架桥是做好的办法，像中环路就是最好例子。观山湖区、白云区未来的清镇，贵安新区可以考虑通过高架桥连接各区域主干道和中环路连通。2：适当的参照之前的车辆限号政策。3：交通管理也是关键，限制货车等高峰期的进出时间。如黑车、出租车、摩托车等非法占道行驶，限制电瓶车上高架等等。（中环上有时候一个电瓶车占公交专用道一个占了边上是慢车道。能顺利通行的就一个道，贵阳的出租车最损害贵阳的城市形象，有时候三个道，出租载客一横就占用了两个车道，贵阳出租车加塞也是天下第一。）4：合理设置红绿灯等。太难写了，先到这里吧。
不能解决，本人多年的开车经历，1，是贵阳地方小车太多，2,是交通道路设施跟不上发展的希求，交通设施越来越落后，才造成贵阳大部份地方拥堵严重，3，本人觉得要解决贵阳的交通拥堵问题，只有向中环路那样，设署科学的公交车站，拥有红绿灯的路口全部改造成立交桥，减少红绿灯造成的拥堵，其实贵阳的拥堵，除了交通事故外，本人感觉大部分是红绿灯等待时间造成的拥堵。
旗帜鲜明的回答这个问题，不能解决，再修10条都不能决解。因为：贵阳仅是一盆地，群山环绕，路面狭窄，已无法再扩展，加上现在大肆吹捧说贵阳如何如何的好，什么什么大数据－其实大数据基本上说与老百姓日常工作无关。外省人、乡下人不明就理往贵阳涌，车辆数越来越多，道路拥挤不堪，而地铁仅解决无车（或限号车主）的交通问题，地铁票价贵，穷人还是要座共交车，贵阳至金阳，一去一回就要十多块，与自己开车去相差无几，
肯定是能够缓解的，但是能够缓解多少还需要看地铁线路的布局。
如果说这贵阳这座城市不论哪里我都能做地铁到达，那我肯定是愿意乘坐地铁出行，当然地铁的站点覆盖全贵阳那是不可能的，但是至少要覆盖大部分的商圈以及人口密级居住地。
现在已开通的地铁1号线其实很多需要地铁的地点都没有覆盖，比如经开区黄河路、花果园、中天未来方舟、世纪城等这些人口密集地。这其中既有为了合理布局城市规划的原因，也有地下探测部分地区不适合打洞等技术原因 。
还有，修建铁路这件事本身就是造成拥堵的一大因素，各个地铁在建造时，每个站点都会围栏而建，占据了一半的道路或者是全封锁，道路不通畅，自然就会引起交通拥堵。这也就叫做先苦后甜吧，只有忍受了这段时间的拥堵才能获得后面永久的畅通。
贵阳规划的地铁线路至少有10条，去年国家严格了地铁建造条件，比如人口、财政情况、交通情况等方面的约束，贵阳的现有条件其实已经不是很符合地铁的修建了，所以现在已经批准在建的地铁只剩下1号线、2号线和3号线。
1号线还有一个窦关站没有开通，2号线预计2020年底通车，3号线2018年底才开始修建，没个5年以上估计也还下不来，等这3条线路全部建成通车，形成初步的轨道交通网络，贵阳的交通状况就会得到缓解。
1号线的通车虽然有些不太完善的地方，很多地方到达不了，有些站点设置也让人吐嘲不合理，但是也确实方便了我们太多，比如我现在去市里、贵阳北站就再也不开车了。
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每条城市的公路上再修一层或者两层公路。下面走公交车，行人，自行车，各自抢险和医院救护车。中层走公务车或者其他车辆。最上层走远程车。这些修建成本比修地铁要省许多成本。地铁只能缓解人群，对车辆没有多少缓解作用。为什么还要花这么大的成本修地铁这些解决不了大问题的工程呢。并且修建的过程中太扰民了。
如何评价贵阳这个城市，你认为贵阳适合居住吗
曾经去过贵阳两次，这是我以前对于贵阳的一些见解，希望能够帮助您。
提到贵州，很多人的第一时间想到的就是贵州有很多的高山，并且贵州山区少数民族多，经济不发达，对于这个省份的省会贵阳，可以说真正了解的人更是不多，其实贵阳的这个城市现在很值得去看看，除了旅游之外，经济也正在逆袭。
去城市旅游，大多数都是看一些科技或者人文风景和历史，比如北京作为一个历史文化古都，是一个特备值得去的城市，对于贵阳来说，现在贵阳的科技发展和城市景观都很值得去看看。
相比较而言，贵阳因为地形的原因，整体来说并不算是交通便利的城市，但火车还可以，第一次去贵阳是坐了一夜的火车去的，到了贵阳从火车站里出来，其实第一感觉是和这个城市和其他城市不太一样，空气质量要好很多，并且是因为山区多的原因，贵阳的夏天也并不算是太热，其实贵阳也是中国十大避暑城市的榜首，这个头衔因为城市不太出名也被埋没。
贵阳虽然是南方，但是年平均气温也不过15度左右，去了几个景点之后查了资料，才知道贵阳有11个森林公园，这个城市竟然是我们国家的第一个国家森林城市，国内没有几个省会城市能达到这样的水平。
贵阳这个城市值得旅游，并且这个城市在崛起，在悄无声息的崛起，上个月去是贵阳看数博会，其实贵阳开数博会，就和这个城市的崛起相关，现在的贵阳的定位就是国家的大数据产业的核心地带，大数据产业这个城市真的是很厉害。
看展览也算是旅游，其实通过展览发现了很多关于这个城市的秘密，原来我们国家的呼叫中心和服务外包大部分都是在贵阳，也就是我们平时用的移动网络的服务中心就是在贵阳，这样的旅行也算是涨见识。
贵阳的城中的森林公园实在是多，其实逛完之后才会发现贵阳成为我们国家的第一个国际森林城市其实真的是靠实力，一方面是因为贵阳这个地方适合植被确实一直以来都很茂密，另外一个方面，其实可以发现这个城市确实对于森林的保护这方面做得很好。
去了贵阳的甲秀楼景区，算是到了贵阳不得不看的一个地方。甲秀楼是座古代的三层楼，附近建有公园，还有大面积的植被，这也算是贵阳的一个地标，了解了甲秀楼的历史，其实也印证了贵阳这个城市的历史，也算是一个很有历史的城市。甲秀楼始建造的时间在明朝，贵州当时两名地方官员在这个地方建造了这栋三层楼，并且取了名字叫做甲秀，涌现在的解释是人才秀，甲天下。
贵阳的城市景观也十分出色，这样的建筑虽然当时看到的时候叫不上名字来，但是却让人心头一震，这也算是一种城市美景，一种令人震撼的建筑方式。
贵阳城由于是丘陵之上所以也有一部分城市是建在山丘附近，挨着的就是森林公园，正是因为城市和森林挨着，所有才有了中国避暑之都的称号，虽然我们熟悉的避暑的地方都是诸如承德避暑山庄等，但是真正的避暑城市，应该是像贵阳这样的。
在贵阳城市内，避暑必须去贵阳最出名的公园在，这个公园叫做黔灵山公园，在贵阳市的西北，公园内有个黔灵山，根据当地人来说是很出名的，号称是黔南第一山，这个公园也是贵阳最知名和大家惊颤过去的一个公园，公园里有很多景观，包括动物园，还有第四季冰川的遗迹，算是贵阳另外一个比较出名的地方。
贵阳的城市内的交通也算是比较便利，其实去市区的很多地方都还是比较方便，这个是俯拍的一个贵阳的立交，给人一种震撼的感觉。
总结来说，贵阳这个城市没有认真仔细的体验，也只是看展览顺便看了一下这个城市，但是这个城市确实给人一个惊喜，其实对于贵阳的理解完全不能仅靠听闻，要真的去看看，才知道这个城市现在的样子。
夏天是去贵阳的好季节，尤其是贵阳现在是我们国家大数据和5G建设的一个模范地区，去体验一下高科技，顺便避暑休闲一下是很不错的。当然其实贵州有很多的少数民族，贵阳也有很多和少数民族相关的地方可以去看看。
无论怎样，夏季避暑的话，可以去贵阳待上一个星期，也许从你走出火车站的那一刻，你就会改变对于这个城市的看法。旅游就是这样，不断的去发现一些自己不知道的景观和一些自己从来没有涉足的城市。并且除了贵阳，贵州的旅游资源也是相当丰富的，可以给放个假，去看看这个中国的避暑之都。
被人误会的省会，一直都是避暑之都，适合旅游，现在是大数据之城
