您觉的宝鸡车辆限行对雾霾减少有作用吗
雾霾是多重因素造成的，简单的车辆限号，我认为不合理，进入冬季，供热燃煤，机动车，工地施工，原因多种多样，要综合治理，改造燃煤锅炉，减少工地扬尘抛洒，取缔黄标车，减少柴油车。所以不能简单限号。
先上一张宝鸡18号有关天气的图，
从图上可以看出来，目前宝鸡空气质量是“良”，在全国排名pm2.5污染排名82名。
回到正题：作用肯定是有的，我们来从雾霾产生的原因分析一下。雾霾，是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，主要产生的原因有下面几点，一是水平方向静风现象增多，比如说楼房约建越多越多，形成的摩擦和阻力是空气中的漂浮颗粒没有办法借助风力在空气中被稀释。二是近地面空气湿度较大，空气中颗粒物漂浮较多，加之车流人流的搅动，使雾霾接近地面，造成能见度的降低，三是汽车越来越多，汽车尾气污染的排放，四是工厂制造与排放形成的二次污染，宝鸡再怎么山清水秀也是全国有名的重工业城市，只要有工业就可能产生污染，只是是否采取环保措施以及量的多少的区别，五是冬季取暖产生的二氧化碳等污染物。
不难看出，以上原因里面和车辆增多造成雾霾是息息相关的，宝鸡刚开始实行限行，虽然效果数据无从查证，但是从其他发达城市的限行情况来看，对于雾霾的治理多少能起到缓解或者减轻压力的作用。（ps：还是希望大家尽量选择低碳环保的出行方式，能减轻一点是一点。以及雾霾天一定要带口罩！！！）
那是肯定的，车的排放是一方面，感觉污染更严重的是行驶中带起的灰尘，由于川陕路不通大车全部走清姜路，一辆大车过后带起的灰尘后面的车牌都看不清。站在北坡看宝鸡市区上面一层蓝色的雾气，从凤县回宝鸡在秦岭分水岭看宝鸡灰茫茫一片，开着车硬着头皮往雾里扎一种无奈的感觉！
作用肯定是有的，对大气质量的作用微乎其微，而是对交通压力方面有些许帮助。我的柴油商务车从来都没有过黑烟，国五排放，经常观察排气筒，无论冷车热车，不但没烟，甚至连异味都没有。
个人觉得，雾霾造成的因素主要来源于燃煤！每到取暖季就会有雾霾产生，城市以外的地方制暖大都用煤炭类，无节制燃烧，而城市各个方面都在严格按环保要求，制暖几乎都是天然气，机动车排放大都是国四国五……。
城市之外的雾霾根源由城市来买单确实不公平！这是懒政吧！？
个人觉得没有太大作用，而且像宝鸡这种小城市，限号带来的更多的是非限号路段的拥堵，真正限制车辆出行效果微乎其微，并且降低雾霾跟汽车关系不大，尤其是小汽车，怎么不看哪些渣土车一晚上的路面尘土飞扬，而且这是一刀切的管理办法，而不去从根本上解决问题！
宝鸡房价怎么样？还有升值空间吗
看中国、来宝鸡，宝鸡房价现状
宝鸡
宝鸡是陕西西部城市，位于西安西部。宝鸡被称为“炎帝故里、青铜器之乡”。2017年人口378.1万人，人均GDP57590元人民币。宝鸡市教育资源丰富，有众多院校。其中宝鸡文理学院是本科院校。宝鸡自古就是交通要塞，古代有大散关（San-kuan Pass），现代有宝鸡铁路枢纽；宝鸡有自己的机场-宝鸡机场。宝鸡市近年提出了一个城市宣传语“看中国、来宝鸡”，一是源于“中国”二字最早出现在宝鸡出土的何尊上；二是体现了城市的文化自信。
宝鸡房价
今日宝鸡的房价是不是一飞冲天，我们接下来看看。宝鸡目前均价5072元每平米，从区域分布来看，渭滨区最贵，均价5500元每平米。西边紧挨着宝鸡的天水市均价都已经8000多元了，这么看，宝鸡房价相对合理。
宝鸡到西安
最后，我们还来看看交通。感谢城市间高铁建设和一带一路的推进，宝鸡的高铁交通发达，从宝鸡坐高铁到西安目前只要55分钟。几乎实现了同城化。到周边的省会比如兰州也有高铁，2小时到达。银川至西安高速铁路计划于2020年底建成通车，届时，西安到银川列车运行时间将从目前的15小时缩短至3小时以内，宝鸡至西安到银川实现3.5小时左右到达。四通八达的宝鸡，广迎四方宾客，作为通往西南和西北地区的交通枢纽，未来房价或还有想象空间。
宝鸡鸟瞰
11月份的宝鸡楼市不再像年中那样疯狂了，市场主导权回归，供需关系回归等，把宝鸡又拉回来了，高新多盘出现不同规模的降价，优惠促销等场面，而且基本看不到排队买房的场面。宝鸡和全国三四线城市一样，癫狂了半年而已，现在又回归理性。
目前，只推荐大家购买刚需房和改善型房。至于投资，希望大家慎重选择。毕竟宝鸡目前的发展状况还没到投资回报率很高的状态。
明年的情况，具体要看国家政策出台。其实宝鸡房价可以看西安，如果明年的西安涨幅很高的话，宝鸡也会涨。因为在西安的宝鸡人如果在西安买不起房的话，肯定会回到宝鸡来购买。
