歼20的火控雷达有多厉害
歼20安装的为14所研发的新型氮化镓有源数字阵列相控阵雷达。其探测距离要比APG-77远，多功能性能与APG-81相当，整体性能达到了国际先进水平。
中国的机载雷达研制始于20世际50年代，直到今天一共走过了60多年。从单脉冲体制，到脉冲多普勒体制，再到有源相控阵体制，再到数字阵列体制。从简单的仿制，到独立设计，到领先世界。可以说，取得了无比巨大的成就。
歼20的机载雷达的T/ R模块采用的是氮化镓芯片，而不是砷化镓。据称有2000多个，单个的功率为15W，其效率超过了30%。即便是按最低的功率计算，歼20的机载雷达的平均功率也将超过9KW，峰值功率为30KW，将远远超过现役的机载雷达。而F35安装的APG-81雷达也使用了氮化镓芯片，只不过其T/ R芯片只有1600多个，而导致其探测距离在180公里左右。不过APG-81有源相控阵雷达的多功能性比较强，一部雷达即可完成电子战，通信等功能。而歼20机载雷达的多功能性和APG-81类似，这也就说明歼20的雷达也具有这些个功能。
事实上，在2009年，中国的雷达性能就达到了APG-77的水平。而且经过近8年的发展，中国的雷达性能只会越来越先进，性能超过APG-77，达到APG-81也不是不可能的。无论是歼20，歼10C，歼16都已经安装了有源相控阵雷达，这足以证明中国已经解决了相控阵雷达的散热问题和成本问题，完全可以为其他战斗机换装。事实证明中国的雷达技术已经达到国际领先水平。（图片来自网络）
歼-20是中国自行研发的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代隐形战斗机。歼-20代表着中国现代空中力量，它象征着中国国防能力的高速发展，它是我国防空领域的中坚力量。
火控雷达按工作体制可分为:单脉冲雷达、有源相控阵雷达等。歼-20从外形来看机体较大，由于其机头部分有充足的空间，因此它可装备AESA有源相控阵雷达，此雷达的T/R组件高达2200个之多，发射功率在24kw，位居全球首位！AESA有源相控阵雷达的探测距离可达200km，且可以同时跟踪30个目标，并可对其中4—6个目标进行致命性攻击。
因为AESA有源相控阵雷达的T/R组件高达2200个之多，因此此雷达的发射功率会高达24kw，居全球首位。雷达的发射功率越大，它在工作时所产生的热能会越多，也就是说雷达发射功率与它产生的热能成正比。曾经有人做过一个这样的试验。世界上几款较先进的战斗机歼-20、歼-10、F-22、苏-35等同时在地面开机，用它们工作时所产生的热量去烤熟放置在不同距离上的不同重量的食物。结果显示：歼-20可以把1800米以外的一只猪烤焦，而F-22战机却只能烤熟距战机1500的一只鸡，其它战机就不用再详述了。通过这一通俗的对比，很容易就得出这样一个结论：歼-20的火控雷达最厉害。
AESA有源相控阵雷达的发射功率在24kw，位列全球第一。雷达功率与雷达探测距离成正比，探测距离越大发现对手的时间会越短，越容易取得制空权，就可以先发制人。据有关资料显示，歼-20可以在150km之外发现B-2隐身战斗机，可在110km之外发现F-22隐形战斗机。这些也可证明歼-20战机的火控雷达有多牛、多厉害。
谢邀
都到了2020年了还有人传这个啊！牛了！
这是95年的时候W君在报纸上的一个计算，不过后面的话并没有说能烤熟一只鸡这样的确定结论的。
而且雷达功率的大小也并不是雷达厉害或者不厉害的标准。
看了前面很多回答，歼-20的雷达到底是什么型号或者什么性能，都没说，那怎么就厉害了呢？
说说歼-20的雷达吧，能告诉大家的尽量告诉大家吧。
歼-20上所用的雷达是1475型对空搜索雷达。
这个雷达在早期的一些照片内出现过真身，只不过大家没有注意到而已，
其特征就是雷达表面还有8个箭头状态的凸起天线
这个雷达系统从咱们的歼-10到歼-11以及歼-20都是用的相同的系列，只不过雷达上的单元有区别。更大的机头部署直径有更多的单元。例如歼-11上一共有1856个发射接收模块，而歼-20上的雷达1475则部署了2200个发射接收模块。这就使得歼-20的雷达实质上可以达到同时监控 40个空中目标的能力。所以说和歼-10和歼-11相比也就“那么回事”。
但从雷达天线阵列上谈雷达也就有点太形而上了。更重要的是雷达的信号处理单元，这才是歼-20雷达的重点部分。
新的处理单元其实是比歼-10和歼-11有了更多升级的一躬中和处理系统不仅仅可以处理来自雷达的大量侦测信号，还可以结合光电系统（EOTS-86）、红外搜索系统（EORD-31）以及分布于机身各个不同部位的孔径传感器组合成一个完整的三维的监控环境。
这就让歼-20实际上是有全方位的感知能力的。
而这些信息不仅仅是雷达能够获取的。
很多的说法说歼-20能够在400公里的距离上搜索到隐身飞机，其实这是比较扯淡的说法。普通战斗机的雷达搜索半径很少能达到400公里，更何况目标是隐身飞机呢。
其实目前对隐身飞机的探测主要是利用红外和光电系统探测。这个探测的距离是可以达到50公里以上的。各个国家其实都如此。
所以单说雷达牛不牛其实意义并不大。现在关键是看综合处理能力怎么样。这点和计算机技术有很大的关系了，并不能只看传感器。
这是一个敏感的问题，涉及到具体的指标数据都是高度保密的。
实际上，通过一些论文可以看到，歼20采用了有源相控阵雷达，雷达采用了2000个左右的发射接收模块，直径1米有，雷达的具体指标不详，但是通过枭龙战斗机的低端相控阵雷达指标可以看到，我国550毫米左右直径相控阵雷达可以看170公里，歼20的高端雷达，估计能看敌人战斗机300公里以上，客机和常规轰炸机400公里以上。
这就是F22的APG77有缘相控阵，指标高度保密，据推测，发现三代战斗机在300公里左右，我国歼20战斗机雷达性能也类似
而且这火控雷达还是个多面手和万金油，可以同时对空多目标跟踪扫描，也可以同时对地面和海面目标跟踪，也可以同时制导导弹对敌人飞机军舰发动打击，还可以同时对地形进行快速测绘。
这就是隐身飞机F35的雷达，可以同时对空对地对海工作
最绝的是，这款雷达具备LPI低截获概率模式，简单来说就是雷达发射电磁波，但是很难被截获发现，雷达波分成很宽的频带，每个频段功率都比较低，接近背景噪音，让敌人接受到了也当做没听到，常规的战场，每秒钟飞机会接受到100-200万个电磁脉冲，不分青红皂白都处理，那雷达屏幕就废了。
法国和英国都做相控阵雷达，但是不带LPI模式
只能这样回答：肯定很厉害！
如上图，这是美军最先进战斗机座舱与火控，歼20不会比它差多少。
比如今年8月底，歼20也出动参与了的“绕岛军演”与“东海战巡”行动中，美国航母史无前例的退避三舍了，我们就可以由此而推测：美军前来试探的飞机，肯定已经领教了歼20的厉害。否则，他们的航母绝不会远远的避开！
“敌人的行动，最能证明我们的实力。”——这句话就是最硬的硬道理。
歼20的性能具体数据是高度保密的，所以它的火控雷达厉害到什么程度，就算有人知道，那也不能说！
但是，该有的公开信息也是有的。比如数年前大阅兵时，歼20的飞行员接受了公开采访，关于歼20的战斗力，说了这么一句话：
“当进了入超音速，那全是它的天下。”
还有一些半公开信息，也透露了歼20火控技术的先进程度。
比如央视节目里有关歼20飞行员的访谈，有些军事频道里对歼20战斗机飞行头盔的介绍，比如这个飞行头盔就集成到了火控系统里面，飞行员可用人眼追踪瞄准近距离目标等，这与武直的“军械头盔”颇有相似处。
综合多种信息：歼20应该是一架已经达到了“智能化”的战斗机，性能优良，雷达、火控必定一流，肯定是已经稳居世界前列的水平！
战斗机火控系统先进程度，从战斗机飞行座舱布局就可以看出来。而中国在这方面，显然已经跨入了世界先进行列。
歼20的座舱是保密的。但是官方媒体及各次航展上曾公开过其他国产战斗机的座舱。由此，管中窥豹，我们也就可以从中推断出歼20的火控有多先进了。
先看一下曾公开过的歼轰7座舱，如下图。
- 这已是我军相对较为老式的战斗轰炸机了，但是它的座舱显然很新式，一点儿也不显老。
珠海航展上，也曾经有歼-10B战斗机座舱的展示。后来，军网曾曝光了一组歼-10C战斗机座舱中控平台，一平三下的布局。设计与珠海航展上歼-10B公开的座舱几乎是同款的。
再看一下，官媒放出的歼16战斗机座舱。
从歼16的座舱看，布局比歼10C又进了一步。
机载座舱显示系统，代表了飞行员的态势感知能力。它就是战斗火控系统实力的展示。
歼20作为中国空军最先进的隐形战斗机，配置的肯定是超救了歼10\16战机的最新一代机载雷达与火控系统。至于性能如何，基本作以下结论：
不敢说一定就比美F35先进，但不会逊色于他们多少，这应该是可以肯定的！
(图片来自网络)
