国三的车还能开多久

这个问题主要受影响的还是国三柴油客货车。现在私家车没有报废年限，只要年审能过关，那么国三没多大影响。

而国三柴油客货车就不一样了。很多地方7月1日实行国六排放标准。那么，国三标准的车就比较麻烦。由于国三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年标准应该到2030年，客车8年也到2023年强制报废。关键是国六实行后，这些地方肯定限行国三了。而市场上国三柴油车最少占半壁江山，那这些车怎么办？何去何从。值得政府去深思了。

国家政策是减少排放，但不能损伤大多数人的利益吧。还有排放检测，国三是按原标准还是按国六标准，没一个合理说法。我们只能等各地出台相关政策。

目前，国三车车主最担心的是强制报废。不过，这点大家可以放心。近几年肯定不会一刀切的。即使马上实行国六，各地方执行时间不一样，有的地方目前国二还在运行呢。这就要看国三车主是卖车，还是等国家补贴政策了。

任何一项政策出台都有过渡期。国三柴油客车在2023年前应该不会强制报废。但货车怎么办呢？各位柴油货车友友，你们要时刻关注各地政策，是限行，是强制报废，必须关注。

不过，本人倒觉得近几年不必杞人忧天，最起码是先限行，再限制买卖，然后再强制报废。然后的然后就是补贴了，可谓杯水车薪！

那国四，国五怎么办？

首先我认为国三车最多还能开三年，到2020年国六排放全面实施，国三车则会全面强制报废。现在全国大部分城市对国三车的年审，上牌，过户，迁入等都进行了限制，原因则是车辆排放未达到国二排放标准的汽油车或未达到国三排放的柴油车而简称为黄标车，并发放黄标车环保标志，而黄标车虽取得机动车检验合格标志，但在许多城市中心路段黄标车都禁止通行的。因此国家将对这部车给予过渡期对应，最终逐步报废。为了减少汽车尾气对大气的污染，国家号召大家绿色出行，乘公共交通出行，而新能源汽车的逐步普及，更加速了高污染排放车辆的淘汰。

现在都是炒作舆论的，是让一部分没主见的人主动放弃国三车，国三车主少了，政策也就好实施了，如果你有国三车，就不用考虑哪年报废，放心开吧！没见到国六暂缓执行了吗？因为有太多反对意见。最关键的是车主们要呼吁取消年检！取消年检！！取消年检！！！

回答问题需要官点二十赞，你现在买国三的车可以按照国家规定按汽车报废规定使用，比如斩车规定15年报废就可以，开15年的，希望可以帮到你，祝你用车愉快，汽车问题，问汽车大师，4S店专业技师，10分钟解决。

您好，目前来看，国三车估计也就能开两到三年了。

据了解，国六标准将于2020年出台，到那时，国三车被全国限行，或者强制报废的可能很大。

截止2018年，小编了解到的就有不少一二线城市开始对国三车限行：

1、杭州市出台国三车淘汰补助实施细则

2017年5月，杭州市环保局发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，以经济补贴作引导。

2、9月21日起，北京将严禁国三车进京

据悉，北京9月21日起，将全面禁止外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大。

3、山东车友国三车无法落户将交警支队告上法庭

山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。