2019年，在北京面对限行，外地车应该怎么办
我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。
首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。
从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。
有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。
真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2019年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连旅游都够用了！
新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。
从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。
解决方式有多种，区分不通情形：1.对于五环外工作、生活的人来说，可以买辆皮卡或者厢式货车，直接上京牌（货车牌照），排量虽然大了点，油耗虽然高了点，车虽然丑了点，但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外，工作在六环内，可以买4辆外地车，基本能覆盖全年，缺点是要买4辆车的保险，另外还得解决车辆存放问题……当然，郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置，也是种巨大的资源浪费，所以如果资金不充裕，可买二手的……3.同上述情形，如果外地有亲友，可以和外地的亲友换车开……4.对于工作，生活均在城区的，可以租车开、可以打车，可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚，可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢？别矫情了，公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车，要不等到了挤不上去……5.对所有人，都可以通过选择拼车方式，当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制，又无力改变这座城市的人来说，也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……
首先，建议把有京牌未在北京缴纳社保的外地人员车牌收回（不在北京长期居住你要什么京牌），回收车牌可给予一定经济补偿，其次，按照北京市人口进行按户进行摇号，（最起码保障一户一个京牌），限制一户两辆车以上人员进行摇号或者单独分类出来每年给予5%，（您家车那么多了买了当祖传宝贝吗？），然后实行车牌报废制，30年油车报废可优先购买电车，（为新能源汽车转型），以后提高京牌车辆购买准入门槛，20万以上汽车，在车辆违章上只有户主及其家人可进行消分处理，（这样大部分出租车牌就要难受了，违章没法处理看你还开不开），家庭车辆两台以上的，第一辆车保险正常，第二辆车保险按较贵车价值5%进行缴纳，（出险进行上浮10%），最后整合北京的出租车辆，按找一定比例进行减少，电车进行弥补，将一部分号牌回收进行摇号，（出租车比例你们了解过吗？数量相当不错），最后可出行新政，比如上班族在本区或者跨区的，可以申报上下班线路或者一个星期内的行程大概，电脑进行智能分析规划，解决拥堵问题，北京交通还可以，就是扎堆太严重
城市化发展的通病，目前开看，基本无解。但是确实有能提升的地方。
1.针对北京本地人。一个家庭确实应该保证人家有一辆车。但同时，之前不限号的时候，一个人名下有很多车的应该取消其特权和号牌，或者一个家庭有很多车的，都应该销户。别问为什么，也别说不公平，因为现在大家都在勒紧裤腰带过日子，你们有很多车标的享受着福利，这本身就是最大的不公平。同时应该清理死户，占着茅坑不拉屎的。
2.针对外地人。外地人这个概念，其实不应该存在了。别说北京这个城市，整个中国，也都是中国人努力工作来支撑的。在北京工作多年，所谓的外地人，在北京工作，在北京纳税，在北京付出，早就和这个城市融为一体了。新北京人应该也要按照纳税年限，家庭情况，给予适度放宽政策。
3.已经不在北京工作的，号牌要收回，要注销，要清理！
4.居住和工作地离地铁近的，有方便交通的，应该坚持绿色出行。天天跟大爷似的，不开车出门走一步都难受的，有钱就觉得自己拥有全世界的人，真的是没素质的表现。公共资源有限，人心贪念无限。什么事都得适可而止
香河限行北京车受影响吗
自2016年9月26日至12月31日，工作日7时至20时（法定节假日除外），县城区内施行机动车限行措施。
二、限行区域
通唐线（不含）以东、潮白河右堤顶路（郭辛庄--许台段）（不含）以南、潮白河右堤顶路(许台--潮白新桥段)（不含）以西、家具大道（绣水街）（不含）以北。
三、限行规定
（一）限行尾号与北京市保持一致，车牌尾号为字母的按数字0管理。
1、自2016年9月26日至10月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;
2、自2016年10月10日至12月31日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。
北京中考各科满分分别是多少
一、2016年北京中考总分是580分。
二、《北京教育考试院关于做好2016年北京市高级中等学校考试招生工作的通知》规定：
招生考试及评卷
（一）文化课考试
2016年北京市高级中等学校招生文化课考试试题由北京教育考试院统一命制。北京教育考试院负责编制《考试说明》。
文化课考试科目为语文（120分）、数学（120分）、外语（120分）、物理（100分）、化学（80分），满分为540分（不含加减分）。
文化课考试时间为2016年6月24日至26日。
全市采取统一考试科目、统一考试时间、统一组织考试、分区网上评卷的方式进行考试和评卷工作。
文化课考试的考务管理要严格执行《北京教育考试考务管理规定》、《关于印发〈北京教育考试外语听力考试暂行规定〉的补充通知》（京考考务〔2009〕6号）、《关于修订〈北京教育考试院国家教育考试考生违规处理办法实施细则（试行）〉的通知》（京考考务〔2012〕3号）等文件。各区在考试前要按照《北京教育考试院处置教育考试突发事件工作预案》的要求，做好考试突发事件的应急预案。
为做好英语听力考试有关工作，各区要提前做好考点校园广播系统和有关设备的调试和准备，确保英语听力考试的顺利进行。
2016年评卷工作继续采取分区网上评卷方式，各区是中考评卷的责任主体。各区要认真做好评卷的组织和管理工作，使评卷工作做到科学、公正、准确、规范。
（二）体育考试
体育考试科目满分为40分（其中现场考试30分，过程性考核10分），各区应按照市教委有关文件规定的时间安排体育现场考试。
从今年起，体育现场考试增设“足球运球绕标志物”和“排球垫球”两个项目，所有项目均采用仪器设备进行测试。
体育现场考试由北京教育考试院负责组织和管理，各区负责具体实施。体育现场考试要按照《北京市教育委员会关于做好2016年初中毕业升学体育考试工作的通知》（京教体艺〔2015〕15号）有关文件和《北京教育考试院关于印发〈北京市中考体育现场考试考务管理规定（试行）〉的通知》（京考考务〔2015〕4号）要求进行。
各区要成立中考体育考试领导小组，全面负责本区体育考试工作，要按照有关文件要求认真落实体育考试的各项政策和措施。各区考试中心、中招办要与区教委、体卫科（中心）等有关部门加强合作，明确分工，落实责任，进一步加大对现场考试的组织和管理力度，确保中考体育现场考试的公平、公正和师生安全。
