西安疫情防控期间，一边限行，一边提倡自驾出行，矛盾不
从防疫来说，有点矛盾，地铁二号线的事件导致几百人强制隔离，好几天二号线都没几个人敢坐。限行导致上下班出行得借助公共交通工具，增加了感染的风险性。毕竟地铁二号线上那些被强制隔离的人很无辜，没招谁没惹谁，就坐个地铁上下班也会受到无妄之灾。从缓堵减霾来说，低碳环保，绿色出行，至于效果如何，只能说风景依旧，该堵还是堵，该霾的一点也没少！
这个事，看起来矛盾，实际上深思没有那么矛盾。
怎么解释呢？就拿有些有车人来说，他们平时上班考虑到开车成本、拥堵程度，可能一般不开车上班，仅仅是全家出游或者特殊情况才开车上班、出行，那么他一周可能只开一两次车。
现在疫情期间，可能成本问题不会排在第一位了，为了降低被感染的风险，大家都不愿意乘坐公共交通工具了，那就可能愿意开车了，即使限行，即使单双限行，他还有一半时间可以开车，是不是也符合了提倡自驾出行呢，所以有些事看似矛盾，其实如果考虑更多的可能性，那就不那么矛盾了。
我自己就是这种情况，以前觉得出去停车费贵，停车麻烦，能坐地铁、公交，就不开车了。现在不一样了，能开车我就尽量开车，减少乘坐公共交通，特殊时期，特殊对待吧。
一会儿说限行是为了治理雾霾，一会说为了缓堵，雾霾没见减轻，路上也没见少堵。不信你看看，真正上路跑的车不多，大部分车都是停着不上路的，堵，是因为上班时间集中，你错峰上班试一下
应该取消限行，私家车多是单人单车，制定私家车上下班时间可以捎带同路人政策，单位密度太大的区域错峰上下班，单位周内安排错峰休假，别搞得统一都是周六周日休假，周一到周五都可以安排错峰休假。
目前看长安区比较好，各单位小区村都实行登记扫码进入，没有外来病毒传入。限行已是常规动作，也习惯了。如需外出活动近郊游驾车是比较好的选择，不影响他人。所以不矛盾。
