电动汽车的电费不含养路费，这样合理吗
电动汽车用的电费里不含养路费……合不合理先撇开不谈，不含养路费算什么呢，电动汽车的扶持政策何止这一点，还有很多呢。
目前购买电动汽车可以享受以下优惠政策：
1、不管是纯电车型还是混动车型首先免征车辆购置税，10万块的车就可以省下来8547元，以现在新能源汽车的平均价格来看至少可以省一万三。
2、国家补贴，插电混动汽车纯电续航里程超过50公里补贴2.2万元，纯电汽车按照续航里程的不同有几档补贴标准，具体参考下图。
3、电费优惠/补贴，优惠是拥有电动汽车的车主可以到供电部门申请新能源汽车充电专用表，不计谷峰电价白天充电6毛+、晚上充电3毛+，应该没有再便宜的电费了；其次某些厂家还会基于电费补贴，在活动内的车主跑了多少里程厂家按照平均电耗和平均电价补贴电费。
4、桩补，目前主流的新能源汽车企业售出一台车就会为车主免费建桩。
这就是一般新能源汽车可以享受的优惠政策，何止一个养路费那么简单。同样一台车能少花很多钱。这个不存在合理不合理，规定如此官方执行车主享受，就是这么简单。
愿意接受EV或者PHEV就能省下来这笔费用，其次就是日常用车的极低成本；不能接受就继续使用燃油车，禁售禁行都还早，不用过于担心。供参考
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
电动汽车的电费里不含养路费，而燃油汽车油费里却含养路费，这样好多燃油车主就开始抱怨，认为这样不合理，不公平。那么，电费不含养路费究竟合不合理呢，我就谈谈我的看法：
1.电动车是国家目前大力扶持的项目，在《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于节约能源 使用新能源车船 车船税优惠政策的通知》中指出：对使用新能源车船，免征车船税。免征的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。就单单这些车船费，一辆车买下来也会省很多钱。
2.对于购买电动车的车主，在充电的时候是有优惠措施的，无论在指定的充电桩还是自己在家充电（在家充电需要安装专门的电量表），在用电的低谷区，电价还会降很多。为什么优惠会这么大，好多网友认为，名义上是用电价格降了，但是装了那个专用电量表后，电价没降多少，羊毛出在羊身上。就是把养路费从这个电价里扣出来了，我也不知道究竟是不是这样，有用过电动汽车的人可以发表一下意见。
我的看法是，电动车电价不含养路费，我们应该理性看待。国家为了治理雾霾，减少汽车尾气含量，提高大家的生活质量，花大力去扶持电动汽车行业，这本来就是利国利民的政策。前期肯定要多投入一点，调动大家的积极性，等有了一定的市场后，肯定还会进行相应的调整，所以大家也不必眼红，想一想电动汽车那么贵，质量怎么样，能不能安稳开个5-6年，你的心态就平衡了！
电动车真的省钱吗?经销商告诉你电动车几分钱一公里是充电电费几分线，没有告诉你的是几年后要换电池的!几万元的电池也就用几年，平均一年一万元!汽油车一年加油还不用一万元呢。
怎么不合理？电动汽车是政策推广项目，北京治理机动车拥堵丫都不限行，你说牛不牛！所以，丫都不算机动车，凭什么交养路费，你可能会说电动车也在路上跑啊，可别忘了，自行车，小电驴也在路上跑，也没见谁交养路费的，所以这个非机类的玩具车就别太较真了～毕竟你加油三分钟，它充电八小时～
说不合理的是把电动汽车和普通燃油汽车看成是一类。嗯，你要是把它们看成是两类。就不会觉得不合理了。就好像电动自行车；小于48伏的是非机动车。大于48伏的是机动车。可以说就不是一类了。那汽车也一样。电动的是电动汽车。燃油的是燃油汽车。管理方法是不一样的。
电动车新国标规定速度大于25km/h的算机动车，但这个速度能在机动车道行驶吗
但这个速度能在机动车道行驶吗？我觉得，这句话包含两层意思：一是应不应该，二是可不可以。
从交通规则的角度来说，机动车和非机动车应该各行其道，毋庸置疑。既然电动车新国标规定，速度大于25km/h的电动车算机动车，机动车当然也必须在机动车道行驶，这谁也挑不出毛病。所以，被新国标算作机动车的电动车应该在机动车道行驶。
但应不应该是一回事儿，可不可以又是另一回事儿。试想，如果电动车以这个速度都在机动车道行驶的话，后面的汽车驾驶员得有多着急。到时候，各种各样的路怒和追尾事故肯定少不了，会让本来就拥堵的道路更拥堵，真是旧堵未除又添新堵。既不能保证道路的畅通无阻，又不能保证骑行者的安全。这样看来，电动车在机动车道行驶又不太合适了。
电动车新国标规定，速度大于25km/h的算机动车，应该在机动车道行驶，现实生活中真这样做，又会给我们城市交通带来新的问题。这也充分说明了，新国标对电动车最高时速25km/h的规定是不合理的。算机动车走机动车道吧，不安全不说，还易导致交通更堵，最后没办法还得走非机动车道。属于机动车的电动车，却不得不走非机动车道，这难道不是新国标的一种自相矛盾吗？
电动车车速快是容易发生事故的原因之一，但并不代表车速慢下来就不会发生事故。事故的发生和车速快慢没多大关系，关键是骑电动车的时候，人的安全意识到不到位，是不是遵守交通规则了。车的速度取决于骑电动车的人，该快的时候快，该慢的时候慢，只有这样才安全！
新国标砖家把最高车速定在25km/h，不知有何依据，慢下来是没问题，想快起来可就难了。另外，有的道路布局设计也不是太合理，非机动车道上停满了机动车，骑电动车的不借用机动车道，就只能骑上道路牙子。对此你有什么看法？欢迎留言讨论~
