皮卡什么时候解禁
2018年皮卡营运证取消！
现在国内的家庭用车，一般选择的是轿车或者SUV。而且SUV占主流，SUV空间大，操控性好，一直备受宠爱。但是，小编相信这个局面很快就要被打破了！因为明年我国将取消皮卡车的营运证，还有很多相关利好政策！
2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，现在，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作！
相信所有车主都知道皮卡的好处！能载人，能装货，空间大，越野性能也是棒棒的！在国外，皮卡是极受欢迎的车型，奔驰、福特等车厂都有皮卡车，不过在国内行情就一般般了。但是皮卡真的非常适合热爱自驾游的家庭选择，比如下面介绍的皮卡了！
黄海的N3皮卡
这款黄海皮卡在以往平实的国产皮卡的基础上，售价在十万左右，加入了更多极具野性的设计线条。车型配备一台2.5升的自然吸气柴油发动机，匹配适时四驱系统，不过是非承载车身，舒适感较差，但是越野性能超好！
17款丰田坦途皮卡1794纪念版
17款丰田坦途车身庞大，V8发动机最大功率373 kW，最大扭矩679 N·m，在越野时动力充沛。坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡车型中的佼佼者。
新坦途集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。不但长于皮卡性能，还能在商务车中占据一席之地。
现在的皮卡不合心意，不怕还有很多车厂在研发生产新的皮卡！更加注重家用性能！
日产Frontier中型皮卡
目前，日产正致力于生产下一代Frontier中型皮卡，预计可能在2019年正式面世。
菲亚特Toro皮卡
菲亚特官方公布了一组Toro皮卡车型的内饰官图。该车将搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率125kW，匹配9速自动变速箱。
配备三辐式多功能方向盘、车载蓝牙/电话、一键启动、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动空调、电动座椅调节等。基本可以满足一般家庭用车需要！
两厢皮卡车真的非常适合家庭用车的需求，既满足了一般出行的需要，有可以满足突发的载货需求。不过，这些皮卡车都是柴油发动机，非承载车身。在新能源汽车兴起的时代，燃油车还是落后了。相比起SUV，皮卡的舒适性差了一些。但是，在皮卡运营证取消后，相信在国内市场会掀起一场皮卡的热潮！
中秋快要到了！长假快要来了！你还在等什么！快点给你爱车改个刹车吧！小长假出游，没有好的刹车系统，怎么可以！广州赛驱专业刹车改装！另外，我们1号也要放假啦，放到5号，到时候你想改也改不成了！
最近有消息据说有解禁的可能，但我觉得别盼着解禁。首先，现在皮卡是按照农用机械设备进口的，所以关税会低一些，皮卡还有玩的价值。如果解禁了，按照进口轻型货车方式入关，关税和之后的排量税都会随之增加。整车的价格会大幅上涨。并且一样是每1年年检1次，15年强制报废，那玩皮卡的成本就太高了
一直以来，皮卡在中国一直是个很尴尬的车型。为什么这么说？因为在我国皮卡被错误的归类为轻型普通货车，根据《道路安全法》和《机动车登记规定》的相关规定，货车在上牌时还需要喷字和贴反光条，所以多年来皮卡在我国一直处于“毁容”状态。除了喷字和贴反光条外，报废年限、年检政策、城市限行、高速限速等等也是令每一位皮卡用户头疼的，人们对于皮卡的印象，也长久以来停留在“工地里拉钢筋的车”、“城管用车”等低端生产工具用车。这样的情况长久下去就是无限的恶性循环，皮卡永远无法走出工具车的窠臼，皮卡也就很难走进千家万户成为家用车，成为大众主流车型。 然而，这种局面将很快被打破。
2017年年初，由国家工信部、发改委、公安部联合发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。这样一纸公文，让持续了近30年的皮卡禁令首现松动迹象。 紧接着，今年10月皮卡市场再次传来利好消息，中国汽车工业协会在“皮卡限行解禁政策评估报告”中，在国家标准GB7258的最新报批稿中建议删除多用途货车驾驶室两侧喷涂总质量、栏板高度及粘贴反光标识的要求。（见下图）根据此标准，未来皮卡车型将与普通货车分开管理，车身喷字、贴反光条的约束也将被取消，执行时间为2018年1月1日。如果取消皮卡喷字和贴反光条后，将能够积极推动皮卡从工具车向家用车转变。让皮卡更加美观，使其脱离货车的价值评价体系，能够与轿车、SUV等乘用车平起平坐。具备同样创新、时尚的外观和高效环保的动力。那么，皮卡走进千家万户将不再是梦。
