扬州从哪个朝代开始的
扬州，始建于2400余年前的春秋时期，自古以来就是人文荟萃、钟灵毓秀之富庶之地，“扬州”亦为“九州”之一。
关于扬州的得名，大体有这么六种说法：
一、“州界多水，水扬波”
扬州缘水而生,因水而兴，生生不息的长江、运河之水滋养了一代又一代扬州人民，孕育了扬州的千年文明，促成了历史上扬州的数度繁华。相传大禹治水后封万国九州，其中有一州因“州界多水，水扬波也”而得名（东汉刘熙《释名 释州国》），就是扬州。后来周朝建干国（现今邗江），东西有城而南北无门，就是因为干国滨江临海，也是与水有关系。还有著名的吴王开邗沟……。
凡此种种，都与水有很深的联系。另有一种说法是，扬州多水，而杨柳多长在水边，因此命名为“扬州”。
二、江南其气躁劲，厥性轻扬
东汉李巡《尔雅注》称：“江南其气躁劲，厥性轻扬，顾曰杨。杨，扬也。” 持同一说法的《随书》：“江都人性躁动，风气果决平陈之后。频变淳质。俗弊稍愈于古。宋人刘昌诗则有不同看法：“扬州东溅太阳之位，屡正含文，天气奋扬，故取名焉。”
三、因杨树得名
唐人许嵩：“地多赤扬，因取名焉。”据清代训诂学家高邮王念孙考证，证明古代的“扬州”原作“杨州”。
四、因扬越得名
清人孙诒让在《周礼正义》中说：“此州地苞百越，扬，越声转，义亦同，扬州当因扬越得名，犹荆州之与荆楚义亦相因矣。”有学者如此论证：战国时期扬州属越，按“扬”与“越”为双生，两字可以通用，“扬州”实为“越州”。
五、淮海惟扬州
《尚书 禹贡》中说：“淮、海惟扬州”，意思是淮水到东海之间为扬州，宋人费衮便在《梁溪漫志》中如此说道：“古今称扬州为惟扬，盖掇取《禹贡》‘淮海惟扬州’之语。”
六、扬州渐太阳位，天气奋扬
两晋时期有一部《太康地记》，曰“以扬州，渐太阳位，天气奋扬，履正含文明，故取名焉。”如此云云，自游人还是比较喜欢第一种说法，非为考证，实乃因其说出了扬州城之灵性。
扬州位于京杭运河和长江的交汇处，其所在淮南地区西起苏州、泸州，东至扬州，丘陵地带极少，基本上都是广阔的平原，且在亚热带，雨量充足，适宜农作物的生长。
从汉初汉章帝时期的马琳开始，历代广陵地区（即今扬州）的地方官多重视兴修水利，扬州的天然地理优势得到充分发挥，所以水稻田等农作物种植面积不断扩大，不仅是水稻种植，麦稻禾、鱼虾蟹丰饶，桑麻茶竹种植也是充足，相应的鱼加工业、纺织业、制茶叶、编织业、制药业等下游产业在当时国内也位于领先水平。
在农业发达的基础上，扬州商业迅猛发展，经济繁荣，人物荟萃。甚至有人称扬州：“俗尚商贾，不事农业。”而扬州盐业定是扬州遍至海内外的商业活动中浓墨重彩的一笔。
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扬州白天可以摆地摊的是昌建广场
市集时间：每日16:30-22:30（如遇特殊天气时间另行调整）
招募对象：手工创作、美食市集、零售集市、潮玩娱乐
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扬州汽渡运营时间
汽渡24小时昼夜通渡
扬州汽渡是镇江、扬州两个历史文化名城之间的交通枢纽,南岸码头位于镇江市润州区,北岸码头位于扬州市邗江区。两岸码头直线距离仅1.6公里,过渡航行约8分钟即可抵达对岸。汽渡24小时昼夜通渡,白天每航班间隔约6分钟左右,夜间每航班间隔约8分钟左右,深夜每航班间隔约12分钟左右。
镇扬汽渡于1978年7月1日建成通航，1982年9月1日，经江苏省编委批准成立江苏省镇扬汽车轮渡管理处。多年来承担了大量的社会、军事和外事渡运任务，为社会主义现代化建设和国防交通战备发挥了重要的作用。
