白洋淀大道限号吗
不限。
白洋淀大道，起点位于京港澳高速公路七一路互通，桩号K0+000。路线向东横穿五辛庄，在前营村下穿京石铁路客运专线，继续向东经打油庄、沙堤营、臧村、贾辛庄，跨府河，经膳马庙在安新县安州镇西侧K20+500处与保新线重合，沿旧路继续向东，经安州镇、大寨村、际头村，终止于保静线白洋淀特大桥南侧引道，终点桩号为K29+659.993，线路全长28.666公里。
京津冀一体化对河北的影响是什么
京，津，冀一体化发展规划，给河北人民带来的是好好学习，胸怀大志，面向远方，别计较河北人民的得失，学会奉献精神，服务于京，津的大局发展，牺牲自我，要与京，津的前程保持一致，这可能是给河北人民带来的最好的一面。河北是母亲地区，京，津来源于河北，所以河北要献出母爱，呵护子女成长，是河北人民应尽的义务，望子成龙，昐女成鳳，是大人想得回报而得不到的情愿。
京津冀一体化对河北的影响主要体现在两个方面
1：行政上会淡化石家庄这个省会的存在感
2：在人口、产业等一些硬资源方面也会被廊坊分流一部分。
所以我认为京津冀一体化利好京津，利空河北。包括雄安新区也仅仅是对河北的一种心理上的补偿吧，实际上雄安新区目前也只是个概念，如果真的建成，雄安新区也是利空石家庄的，会更加的分流石家庄的资源。
京津冀即指北京天津两个直辖市以及河北省，目前京津冀与长三角和珠三角是我国经济最发达的三个区域，但与长三角、珠三角不同的是，京津冀地区的发展极不平衡，真正发达的只有北京和天津两大直辖市，河北发展水平并不算高，有些人认为河北环抱北京天津两大直辖市，可谓近水楼台先得月，但事实上在过去，北京天津两城强大的虹吸效应，反而吸走了河北大量的资源。
2018年河北GDP为36010亿元，位居全国第九，经济规模不小，但河北常住人口7400多万，因此它的人均GDP只有4.8万元，低于全国6.45万元的平均水平，在全国排名都比较靠后。近年来由于产能过剩等原因，河北经济发展比较缓慢，GDP接连被湖北和湖南超越，今年很有可能会被福建超越，经济地位不断下降。
京津冀一体化，河北可能真的是近水楼台先得月了。京津冀一体化是国务院总理在2014年3月5日作政府工作报告时就指出的方案，目的是加强环渤海及京津冀地区经济协作。京津冀一体化包括北京、天津两个直辖市以及河北省的保定、唐山、廊坊、沧州、秦皇岛、石家庄、张家口、承德、邯郸、邢台、衡水等11个地级市，其中北京、天津、保定、廊坊为中部核心功能区，京津保地区率先联动发展。
从最近几年来看，河北是获得实实在在的发展资源，比如在2017年4月，“千年大计”雄安新区设立，北京与河北共同筹办好2022年北京冬奥会和冬残奥会，北京、天津的一些产业转移到河北地区等。过去几年河北经济发展缓慢是缘于自身经济结构不合理，相信随着京津冀一体化的深入发展，未来河北经济会发展得越来越好！
一体化，从开始到现在，我邯郸是一点感觉都没有，除非到北京或者哪里没有了漫游费了。我感觉一体化针对的是北京、天津、保定（雄安）最后可以捎带一个石家庄。
我们基层还是基层，农民还是农民，有不能说的苦和泪。
河北石家庄和保定，哪个城市更有发展前途
河北这两个城市，发展潜力都很巨大，要论谁的发展潜力最大，目前来看，石家庄排在前面，以后来看，保定的发展潜力不可小觑。
石家庄市是河北省省会城市，地处河北省中南部，环渤海经济区，北靠首都北京和直辖市天津，
石家庄是距离北京最近的省会城市，是华北重要的商业贸易市场和流通中心，物流中心，国家重要的交通枢纽。
2017年，石家庄经济总量GDP达到了6558亿元，全国经济排名第32位，比排在31位的江苏徐州只相差42亿元。
保定，河北省地级市，位于河北省中部，于北京，天津构成黄金三角地，并互成掎角之势，自古就是北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州的通衢之地。
保定是京津翼地区的中心城市之一，保定的城市定位规划是，以保定，廊坊为首都功能疏解集中承载地，和京津产业转移的重要承载地，于京津形成京津翼城市群核心。
2017年，保定经济总量GDP达到了3220亿元，全国经济排名第70位。
河北省这两个城市，假以时日，谁发展的更好，我们拭目以待。
多谢邀请，我是保定人，对这个感受最深，不说17年成立的雄安新区，保定市铁铁的没有发展前途，看看历史就知道了。津保铁路最少被石家庄压了十年，为什么会被压，因为石家庄是铁路拉来的城市，如果保定市的铁路成了部分枢纽，会威协这个暴发户新贵的地位。还有今年要开始建设的忻保铁路也是一样道理，只是因为有了雄安新区的存在，他压不住保定的发展了。
所以，我特别感谢有了雄安新区，虽然从保定市剥离了三个县组建了雄安新区，细想一下好像跟保定市没有多大关系，但实际上关系大了，因为保定市主城区到雄安新区才不到四十公里的距离，将来铁铁的覆盖保定市，这是真正的唇齿相依。
保定市的地理位置是在京津冀的中心位置，这个位置将来也是发展的最大优势。国家要建设雄安新区的非首都承载功能，必定大力发展交通，保定市将是最大的受益者。这些年保定人吐槽保定市建设发展慢，还不是没钱没支持闹的，现在这个问题在雄安新区的建设中，无形减轻了保定市很多压力，将保定市带入发展的快车道。
雄安新区还是副省级城市，河北省唯一的高级别城市，一下子就把保定市从去年新评定三线城市变成了二线城市。2017年12月24日，保定市入选2017中国特色魅力城市200强。 2017年12月26日，保定市入选“2017年度中国最具投资潜力城市50强”
这两个城市评选都是预见未来保定市的发展，所以综上所述，我认为未来保定市的发展前途肯定要好过石家庄！
要是以前不好说是保定，但是现在来说肯定是保定。且不说历史文化底蕴保定胜一筹，更不说保定与北京天津京津保核心区，在位置上再胜一筹，在高等教育上，华北电力大学，河北大学，河北农业大学更使保定成为翘楚。长远看，保定与雄安同城发展，保定现在开始拆除72个城中村，再为承接京雄产业和人口在做准备。新的京昆高铁从北京雄安经保定直接进去山西忻州，保定将成为石家庄后新的枢纽，同时北京地铁R1线链接保定东站和徐水区，保定腾飞已经开始。
作为一个河北人我回答这个问题的时候很纠结，这两个城市一个是前省会，一个是现在的社省会。
说到发展，近些年石家庄要比保定发展的快的多，为什么这么说呢？因为我记得我小时候，虽然是石家庄是省会，但是保定市无论是从经济、体育、文化各方面都要超过于石家庄，然而近二三十年以来石家庄的发展是非常之迅速，很多指标都远远的超过保定市。
至于未来的发展，我感觉保定应该要加快脚步迅速一些，毕竟雄安新区是国家的一个很大的战略计划，而恰好雄安新区的位置就坐落在保定范围内，而且保定离北京天津只有一小时的路程，而且北京的一些科技、院校，批发市场等也陆续的迁往保定，相信在不久的将来我们的大保定会更加美好！
这个问题是典型的没事找事，拿着省会城市和地级市相比，不知是在捧杀保定还是在嘲讽石家庄？
作为河北省内的两个地区，石家庄和保定可谓真正的冤家，尤其是在1968年河北省省会自保定迁到石家庄为河北省55年来省会变迁11次划上了句号后，保定和石家庄的“梁子”也就真正结下了。
因为省会最终落户石家庄，意味着保定这个几百年来的河北省老省会，彻底退出了省会序列，从此它将不得不接受和洛阳这样的古都一样的沧桑命运。
而从保定所处的位置来看，它比洛阳还要悲惨，因为它处于首都北京和河北省省会石家庄之间。
对于北方的城市而言，紧挨大城市绝不意味着近水楼台先得月，相反，这意味着自己的发展将毫无例外受到大城市的影响，是真正的“大树底下不长草”。
而保定在石家庄这棵大树和北京这棵参天大树之间，绝对清爽到凉凉。
在我国北方，由于城市发展先天条件不足，又缺少外资等的引进，使得城市的发展除国家政策扶持的同时，相当一部分需要依靠周边城市的输血。
而输血的顺序一般都是自高而低，地位高、城市规模大的城市“空吸”地位低、城市规模小的城市和地区。
保定，作为河北省的普通地级市，在被北边北京“空吸”的同时，也难逃石家庄的“特殊照顾”。而石家庄作为省会城市，也不得不被北京“空吸”。
石家庄，作为“火车拉来的城市”，在城市发展条件上并不优越，这使得“空吸”其他地区成为自己的主要发展方式之一。而作为地级市的保定，则因为政治地位的限制无法反吸石家庄，这是石家庄作为省会相比于保定的最大优势。
所以石家庄和保定的前途问题是不言而喻的。
1968年的省会搬家，看似是偶然的政治事件，实则也是历史的必然。在建国后相当长的时间里，落户保定的省机关一直有“这山望着那山高”的思想，导致保定作为河北省省会长时间无法得到省内优先发展的宝贵机遇。
加上保定距离北京过近，因为特殊的国际环境，计划经济时代的大型项目无法落户这里，距离北京较远的石家庄反而因为运输、制药等行业逐步发展起来。
等到1958年天津市降为河北省辖市，省机关迅速离开保定，将天津作为河北省的新省会。
应该说，这是河北省充分发展的最好布局。可惜由于和苏联的交恶，沿海不再安全，且天津作为河北省会确实无法发挥北方工业基地的应有作用，所以在1966年，天津恢复直辖市地位，河北省机关再次迁回保定。
而苦于没有较大城市的领导，在政治斗争的大环境下，加上计划经济时代工业优先的原则，不得不选择了河北省内工业基础相对较好的石家庄，保定由此被彻底抛弃。
而最令人郁闷的是，即使失去省会地位，保定依然在北京周边，仍然避免不了被北京“空吸”的命运，再加上南边的石家庄，保定的最大的前途就是没有前途。
雄安新区的成立，让很多保定人欢欣鼓舞，认为保定的春天就要到来。殊不知，这个疏解北京首都压力的新区，除了抬高了保定的房价，剥离了保定地区数千平方公里土地，短时间内便再也没有现实意义。
相反，因为地处保定地区范围内，保定市的发展受到严重影响，最典型的体现就是环保力度的骤然加大。
作为功在当代，利在千秋的好事，环保事业的狠抓落实绝对是必需和必要的，但对于工业项目较多的保定而言，在短期内却是真正的灾难。
在刚刚过去的3月份，保定市全月单双号限行，所有房地产项目停工，白洋淀上游水系涉水涉污企业全部配套污水处理设施，不符合排放标准全部停业整顿，保定在一片肃杀中迎来了为期一月的蓝天白云。
作为全省排名第五并力争上游的地级市而言，这真的是第一位的需求吗？
而且雄安新区作为疏解北京功能的新区，本质上是北京的延伸，更直白点说是北京的飞地。在当下京津冀户籍制度隔阂难以破除的情况下，对于河北尤其是保定市雄安周边县市的带动作用可以说是微乎其微，而付出的代价则是异常惨重。
而在失去雄安三县之后，保定更显得支离破碎。因为雄安新区的成立，保定有幸摘得“二线城市”桂冠。但相比于南京、杭州这样的二线城市，保定的存在更像是一种调侃。
所以说，政治地位和地理位置是石家庄相比于保定最显著的优势，这直接决定了石家庄在可预见的范围内比保定前途更好。
对于任何地区的城市发展而言，经济腹地都是必要因素，在某些区域更是首要因素。因为河北省的特殊地理位置，省会石家庄真正能够空吸的地级市只剩石家庄、衡水、邢台、邯郸，加上保定南部地区，而保定能够空吸的区域，抛去雄安三县，几乎所剩无几。
古往今来和古今中外的城市发展一再证明，历史底蕴是城市发展的锦上添花之笔，但绝不是举足轻重之因，纵然保定市作为河北省数百年的省会，有着更深厚的历史因素，但现实终归还是选择了更年轻的石家庄。
应该为雄安欢呼的，可以是任何人，但唯独不能是保定人。因为在我国北方的城市发展过程中，政策倾斜很多时候的重要性大于腹地空吸，既然历史已经选择了雄安，就意味着保定不可避免地再一次与机遇擦肩而过。
忠言逆耳，良药苦口，但总好过迷失自我不是吗？
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注。
