沧州10月一号限号查询
市区：西三环以东、307国道(海河路)以北、经八路以西、北绕城(渤海路)以南合围区域(不含上述道路)。
泊头：105国道(不含)以西，北环(不含)以南，永安大街(含)以东，胜利路(含)以北合围区域，注：原104国道改为105国道。
盐山：龙海路、平安大街、徐福路、平津大街(不含以上道路)合围区域内道路。
孟村：北环(不含)、朝阳大街(不含)、快速路(不含)、兴武大街(不含)合围区域内道路。
东光：城区惠源路(不含)、致远大街(不含)、观州路(不含)、普照大街(不含)合围区域内道路。
黄骅：海丰大街(以西)、沧海路(以北)、昌骅大街(以东)、北海路(以南)合围区域(不含上述道路)。
沧州限行尾号：
沧州限行轮换规则与京、津、冀保持一致。
自2022年4月4日至2022年7月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同);
2、自2022年7月4日至2022年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6;
3、自2022年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;
4、自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。
沧州限行处罚规定：
违反沧州限行规定的车辆，将会被处100元的罚款，不扣分。沧州交管部门会通过电子眼进行抓拍，广大车主不要有侥幸心理。
衡井线晋州段发生一起交通事故，6人身亡, 你怎么看
全国道路上行驶那么多的机动车辆，那么多的驾驶员，交通事故每时每刻都有可能发生，汽车驾驶员都要有居安思危的理念，要把事故消灭在隐患爆发之前。只要我们驾驶员重视交通安全，遵守交通法规，许多交通事故都可以避免或减轻到最低的损失。例如：道路上常见的追尾交通事故，都是后方车辆因没保持好安全车距，造成人员伤亡和车、物损失。人伤了皮内受痛苦，人死了又不能复生，二车之间为什么不能加大前后之间车距？驾驶员都要知道晴天和雨天车轮摩擦力会不同；疲劳驾驶时人的反应时间会延慢及脚的刹车力度会减轻；车辆超载刹车车轮停止的距离因车速和惯性会延长；夜间行驶前车的尾灯与后车的二车距离会难以掌握。这些普通及常规的安全知识，每个驾驶员都要知道和掌握，你才能做到居安思危和安全行车。再次提醒司机朋友车祸猛如虎生命只有一次，不管什么天气出行必须注意安全
石黄修了两年了，307辛集断交，不出事才怪呢，大货车去往沧州，黄骅，，山东方向的无路可走，只能走衡井线路，别的线路不是限高就是限行，无路可走啊………我们也不愿意去走拥堵，路窄的衡井线，望理解
生命中什么最大？安全，健康，慢点开车，不要疲劳驾驶，家人们都在担心，事故发生时就在一瞬间，毁了几家人，亲人怎么承受的了，所以大家在没发生事故时就要把安全放在第一位
①~路太窄，只有行车道没有应急车道，更别说行人车道了。
②~交通指示牌设置，但缺乏合理性，且修复速度超级慢。
③~路口红白相间警示标志反光效果差，甚至晚上不反光，极易酿成悲剧。
④~★最重要的是★道路管理不到位，应该追责，深挖失职人员，经费去向，劣质产品采购问责等！
河北发展如何
要说河北的发展，概括的说可以用日新月异来形容。尤其是最近几年，河北的方方面面都发生着高速而又稳健的良性变化。
河北包围北京天津两大现代化城市，位于环渤海经济发展圈内，优越的地理优势再加上近年来京津冀 一体化的春风，使河北迎来了新的发展机遇。工商业越发繁荣，吸引了众多知名企业来此投资，交通越发便利，高速高铁建设四通八达，逐步提升着河北各个城市的居住幸福感。
张家口与北京一起承办2022年奥林匹克冬奥会， 这不仅对于张家口，对于河北都是一个空前发展机遇，带动着张家口及其周围城市建设，经济建设，文化建设。环首都绿色发展圈的逐步推动，河北省各个城市加大城市生态改善，增加城市绿化面积，设立国家级自然保护区作为试点，更是推动限号出行以及污染严重的工业转型，为经济更好的发展奠定了坚实的生态环境基础。河北更是燕赵文化的代表，发展历史悠久而绵长，文化古迹众多，独特的文化就是发展的根基，相信未来的河北发展更加美好。
三地出行仅刷一张卡，方便到不用开车
到2020年，北京公共交通站点500米覆盖率达到100%，公共交通全面实现准点预报，打开手机随时能看实时公交情况。并将建设12条地铁，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站，平谷线地铁还将“开”进河北，三河到通州仅用15分钟。
△北京地铁2020年规划图
在天津，80%的市民步行10分钟左右，即可到达一个轨道交通站点。河北省将全面实现城乡道路客运一体化。
如此便捷的公共交通网络，使用起来非常方便。在京津冀乘坐公交车、地铁、出租车、轮渡、城际铁路……只要刷一张卡就够了。市民持卡在京津冀区域内的任何互联互通城市刷卡乘车，还能享受当地的优惠政策。这么看来，出门根本用不着开车！
世界级机场群将建在这里
未来，北京将建成新机场，打造超大型国际航空综合交通枢纽。河北省通用机场也将达到30个以上，初步建成环首都、沿渤海、冀中南3个通用机场群，基本满足京津冀地区通航短途运输、应急救援、公务航空、航空培训、旅游观光等多领域市场需求。
在通往世界级机场群道路上，京津冀三地迎来空中资源大整合，坐飞机不用再往北京挤。
环境
初步摆脱“雾霾”困扰
根据2015年发布的《京津冀协同发展生态环境保护规划》，到2020年，京津冀地区PM2.5浓度要比2013年下降40%左右，控制在64微克/立方米左右。
北京市规委副主任王飞曾介绍，北京将构建5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊道，未来形成通风廊道网络系统。城市通风廊道又叫做“城市风道”，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走成为备选除霾方式之一。到2020年，北京将全面建成中心城区市级绿道系统，形成中心城区绿道网的骨架，绿道主线长度达350公里。
绿色出行多起来，再也不闻尾气味儿
2020年，北京中心城绿色出行（公共交通、自行车、步行）将达到75%，五环内要形成3200公里彩色自行车专用道路，北京市公共自行车将达到10万辆。小汽车出行比例要下降到25%，机动车污染物排放年均下降5%。
天津公共交通出行率将达40%，河北也加快公共自行车网络建设。需要开车的人越来越少，道路也更加畅通。
△京津冀高速公路充电设施规划示意图
2020年，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。 到时候，在北京和天津，不到一公里内，必有充电桩，并形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。
自然景色越来越美，身边随处是公园
2020年，京津冀的森林覆盖率提升至35%以上，三地携手恢复湿地8000公顷，新增湿地3000公顷。京津冀地区将以三地连接部分的相关国家自然保护区为试点，建立国家公园，形成环首都国家公园环。
△京津冀生态系统示意图
2020年，北京市将再添30处环城城市森林公园，市民出门500米就能见绿地，变身国际一流宜居城市。还有一大波绿色美景将在环北京的张家口、承德、保定以及廊坊、沧州、石家庄、邢台等地开工建设。
红利
看病报销不用愁，重复检查不用做
近期，河北省人社厅厅长王亮表示，京津冀已有10649家医疗机构互认（河北6877家、北京2188家、天津1584家），医疗服务监管协调机制正常运转，异地就医通过国家平台已实现互联互通，三地参保人异地就医直接结算近期即可开通。
未来，京津冀将有更多医疗机构对临床检验结果实施互认，患者无需再进行重复检查。
把爸妈接到身边养老 零障碍
北京、天津、河北三地的民政部门共同签订了《京津冀养老工作协同发展合作协议(2016年－2020年)》，将合力破解跨区域老年福利和养老服务方面的身份、户籍壁垒。
京津冀将打通政策衔接渠道，按照“养老扶持政策跟着户籍老人走”原则，让三地老人异地养老无障碍。
“菜篮子”更新鲜、更安全
2020年，河北“菜篮子”产品供应和安全保障能力明显增强，实现农田节水43.5亿立方米，化肥、农药使用量实现零增长，畜禽粪污、秸秆和农膜等农业废弃物实现资源化利用，草原盖度达到71%以上。北京市重点食品抽检合格率将达98%，药品合格率99%。老百姓舌尖上的安全更有保障了！
找工作so easy，户籍不再是问题
目前京津冀各自的人力资源服务业从业资格互认互通，三地人力资源服务业从业人员资质实现一体化。2020年后，北京市主要劳动年龄人口中受过高等教育的比例将达42％，人才贡献率达到60％，成为世界一流的人才之都。
京津冀建立规范、统一、灵活的人力资源市场，搭建人力资源信息共享和服务平台。高层次人才户籍将可在京津冀地区自由流动。
公共服务差距明显缩小 幸福指数飙升
2020年，河北与京津的公共服务差距明显缩小，区域基本公共服务均等化水平明显提高，公共服务共建共享体制机制初步形成。更多居民在公共服务的完善中拥有更多的幸福感！
文/来源河北新闻
编辑/王亚伟
