陇南最近下雨适合旅游吗
适合旅游。
根据中国天气网的信息，陇南市今天（7月28日）晴转多云，最高温度32℃，最低温度21℃，风力小于3级。未来七天，陇南市以晴到多云为主，局部地区有小雨，气温在21℃到36℃之间波动，风力也不大。
总体来说，陇南市的天气较为适宜旅游，但要注意防晒和补水，避免中暑。
当然可以了，
01
宕昌官鹅沟风景区
02
甘肃文县天池国家森林公园
03
康县花桥村景区
04
文县碧口古镇旅游景区
05
武都万象洞景区
06
西和晚霞湖景区
07
陇南市宕昌牛头寺森林公园景区
08
成县陈院生态园景区
09
文县白马河民俗风情旅游景区
10
武都朝阳洞景区
在苏州市区跑美团众包，每单能有多少钱
大概发表一下我的看法吧
众包是美团配送的一种兼职模式，和专送的稳定相比，众包最大的特点就是配送范围大，单价浮动。所以，提主问的这个问题并没有正确答案。因为每单能拿多少钱，是跟每单的配送范围来进行挂钩的，此外还有异常天气和时间段也是影响单价的因素。
特意问了一下苏州那边的朋友，通常来说，美团众包的单价一般都在四五块左右，然后会根据配送的距离有所增加，遇到下雨天气又会额外的有所补贴，午高峰或者深夜时段再加一点补贴。相比专送的单价稳定，美团众包的单价稍稍要高一些，但配送范围也会很大，僧多粥少是众包的常态。
昆山花桥的地铁是不是昆山人出钱所以上海才肯修过去的
上海轨交11号线在昆山花桥区段的三个站点和线路，是上海申通投资建设的。目前这三座车站的管理已经移交昆山了。当然，车站和线路用地是昆山提供的，把这些地折算成钱算作昆山方面的投资，这种说法是可以接受的。但要说“昆山人出钱上海才肯修过去”，未免过河拆桥，实际上这段轨交建设前后的土地价值发生了翻天覆地的变化。昆山和上海方面都是真诚在合作，并没有有些回答中说的那么见外和斤斤计较。
您好，“良玉之音看世界”很高兴为您解答。
如果当地政府能花点钱就能把上海地铁地铁引入的话，那估计上海市规划局的门口早就排起长队了。毕竟依靠着每天超过千万人次【1】的地铁网络，能够通过地铁网络接入上海这座超大城市节点，是一件对当地经济发展相当有利的事情。毕竟凡是上海地铁延伸到的地方，几乎无一例外地都能引入大量人口及房地产开发（即便是之前偏远的临港，也通过16号线的引入，赢得了大发展）。
截至2021年12月，上海地铁最新版线路图
其实上海地铁能延伸到花桥，最主要的原因还是其距离上海地铁的既有线很近（11号线安亭站距离花桥已是咫尺之遥），再加上花桥优越的地理位置，昆山高度发达的经济水平，与上海产业方面的互补，以及两地日常间密切的联系。以上这些原因的共同作用，导致了花桥成为第一个通过地铁直接连接上海的沪外区域。
首先从地理位置上来说，花桥相对于上海周边的其他区域，就具有天然的优势。花桥位于上海市区西部偏北处，上海与江苏的边界，在花桥处有一个凹陷，这就是花桥所在的位置。相比起其他相邻上海的市镇，花桥是距离上海市中心的距离最近的一个（见下图）。甚至有人说在天气晴好的时候，可以在花桥遥望到上海陆家嘴“三件套”，可见其距离之近。
相比起周边其他县市，花桥是距离上海市中心（人民广场）最近的一个了
再加上312国道、京沪铁路从花桥境内经过（后来的京沪高速、京沪高铁、沪宁城际铁路等也从花桥境内经过），使得花桥成为了北方多地进入上海的必经之路（特别是在铁路方面）。在花桥经停高铁车次的时候，仅需15分钟便可以直达铁路上海站。
上海位于西北角的一处大凹陷，就是花桥镇所在位置
另外由于在文化上，上海与江苏具备天然的亲近感（毕竟今天的上海，其主体部分是从江苏分出去的），使得昆山在地理和文化习俗两方面，都相比其他临近县市更有优势。一方面改革开放初期上海并未成为口岸开放城市，而不少看中上海地理优势的外资企业就选择距离上海最近的昆山开发建厂；另一方面则是昆山人抓住了改革红利，选择与上海当地企业合作建厂。两者相加，使得昆山获得了长足的发展，并连续多次排名中国百强县之首。
花桥网红建筑“未来城”
而经济的发达，必然导致人口的大量涌入，所以吸引到大量开发商选择在昆山开发房产。而花桥靠近上海、交通方便的地理位置，又吸引了大量在上海工作，但因为种种原因（如高房价、上海房产限购等因素）无法在上海购房的人士前来花桥镇置业。再加上花桥镇经济本身较为发达（作为一个镇，其2020年实现地区生产总值351.13亿元【2】，这样的成绩，即便放在江苏省内，去和其他县市比较，也可以排在40名的位次【3】，可见其经济实力），使得花桥镇汇聚了大量的人口和产业。
再加上紧邻花桥的上海安亭镇，由于被上海打造为汽车产业发展之地，所以有诸如上汽集团、上汽大众等整车厂，以及相配套的零部件供应商和研发基地，吸引了大量的汽车行业从业者聚集于此，这当中也有许多人选择住在了临近的花桥镇。
上海安亭国际汽车城
反观临近上海的其他几个市镇，由于在上海边境缺乏类似安亭的强镇，导致吴江、嘉善方向的轨道交通直到2021年才开工建设（这还是搭了长三角一体化的顺风车），而且还未接入到邻省；而紧邻平湖方向的金山，目前位置甚至还没有连同轨道交通的任何近期规划（这就是另一个悲伤的故事了……）
事实上，昆山出钱只是满足花桥通地铁到上海的必要不充分条件，由于以上种种原因相叠加，导致了花桥同时吸引了不少上海人和外地人同时选择住在花桥，而又由于花桥和上海紧密的联系，使得花桥与上海间具有较大的客流量。再加上花桥隶属的昆山及苏州市都有加强与上海紧密联系的需求。最为关键的是，紧邻花桥的安亭镇又是汽车强镇，使得上海有动力将地铁线直接修到了距离花桥咫尺之遥的安亭。在这个基础上，只需要再修几个站，就可以将上海地铁接入花桥，并解决上海与花桥两地的通勤问题，才能让上海地铁接入江苏这个期望最终成为了现实。
上海与花桥界河（左侧为上海，右侧为江苏）
参考资料：
1.界面新闻：上海地铁突破800公里：里程稳居世界第一，日均客流超千万（数据为2021年12月份）
2.昆山市人民政府：主要经济指标持续领跑！花桥晒亮2020年经济成绩单
3.聚汇数据：2020年江苏省内各县市GDP排名，昆山总量第一，江阴人均第一
