中国最险的九条高速公路
国道102线
国道102线天津河北交界80公里至90公里路段全年共发生交通事故279起、死亡149人。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。
国道104线
国道104线山东境内533公里至540公里路段全年共发生交通事故298起、死亡80人。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。小型客车、摩托车、重型货车是主要肇事车型。
国道327线
国道327线山东境内77公里至87公里路段全年共发生交通事故200起、死亡67人。车辆追尾碰撞是主要事故形态。小型客车、大型客车是主要肇事车型。
国道105线
国道105线广东境内2595公里至2605公里路段全年共发生交通事故124起、死亡41人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。摩托车、小型客车是主要肇事车型。
甘肃省道营兰线
甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段全年共发生交通事故116起、死亡40人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型。
成都绕城高速
四川成都绕城高速50公里至70公里路段全年共发生交通事故57起、死亡28人。与2013年相比，车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，分别增加8倍和3倍；小型客车、重型货车肇事大幅上升，分别增加4.5倍、3倍。
杭州绕城高速
浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段全年共发生交通事故26起、死亡15人。车辆追尾碰撞是事故的主要形态。货运车辆是主要肇事车型。
青银高速陕西榆林境内
青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段全年共发生交通事故29起、死亡11人。车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。重型货车肇事突出，占总数的78.6%。
京昆高速四川广元境内
京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段全年共发生交通事故49起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的63.3%。
请问，真的车辆卖给别人了，对方一直拖着不过户，怎么办
我注意到提问中有一条：虽然对方没有过户，但有合法买卖合同。
这句话我理解为这份合同是完整有效的（双方都有效签字的合同，双方的身份证复印件，交车时间和交车明细），所以你没有什么担心的，因为这部车的车主实际已经不是你了，只是新车主没有依照合同更改行驶证而已。
而且这句话的意思也是说您的销售行为是可以得到法律确认的，以后有问题您可以不负责。当然你也没有权利去注销这辆车，虽然可以做到，但注销后产生的法律后果你必须承担。
所以只要不影响你以后购车你大可不必费心去劳神这件事，只要妥善保管好买卖合同到对方过完户就可以了，如果感觉不放心可以这样解决：
- 和对方协商，约定过户事宜，如果对方仍然不过户那么第二条。
- 去法院起诉。起诉对方违反合同的约定，不管对方过不过户，将来什么责任您都不用担心。
- 胜诉后对方不执行，作为原车辆登记人的你，可以单方到车辆登记车管所，申请公告该机动车号牌、车辆登记证书，车辆行驶证等作废。这样对方的车辆就是非法行驶，再上路就会被扣押，只有过户补办相关证件才能继续使用。
所有这些都必须建立在合法买卖上的，所以二手车的买卖合同非常重要，同时在买卖合同签订时，可以附加双方约定，把未尽事宜约定成书，更大程度上保护自己，而且在买卖结束时尽可能早的办理过户手续，减少不必要的麻烦。
把车卖给对方，但过户手续一直没办，不能光怨对方，你也有责任，为什么当时签完合同收完款未及时办理过户?这和买东西卖东西一手交钱，一手交货的道理是一样的，何况买卖的是汽车!
它的严重性就在于，车辆过户，就是变更所属人的名称，变更这辆车的“户口”资料。车辆未过户，在车管所机动车信息登记栏里，仍属于你的产权。不过户，以后会产生以下罗乱。
1、买主在使用车辆过程中发生的违章、罚款、肇事违法记录依旧记在你的名下;
2、车辆年度审验、保险出险办理都需要原车主出面协助办理，你不嫌费事吗?
3、一旦发生重大交通事故或肇事人逃逸，原车主都逃脱不了干系，因为车的名子是你的，或承担相应的法律责任或者连带责任;
4、更严重的是，如果未过户车辆有违章未处理、脱审等，买新车上不了牌照。
对买主而言，买车不过户也存在诸多隐患，首先车虽然是你的，但所有权不归你，一旦卖主中途变掛，收回车辆，你没有自主权。如果原车主财产被扣押、拍卖、没收，买车人光凭一张买卖合同是打不赢官司的。
所以，二手车辆买卖完成，应及时过户，这对双方都有好处。
根据题主所说，就是题主的车卖给对方，但是对方迟迟不过户，应该怎么办？那么不过户的话对题主可以说是有百害而无一利的，我先为大家深入说一下车辆不过户的害处，再给大家交一个方法，保证不要多久对方自会找你来过户。
假设你们双方在交付车辆之前签订了车辆买卖协议，自协议签订之日起车辆产生的所有违法违章与题主无关；而此时车辆大本上显示的所有人还是题主。理论上这是可行的，对于违章、小事故的赔付纠纷，法官是可以认同买卖协议的。但是有一种情况，假设对方开车撞死人了，弃车逃逸。那么警方肯定会找题主，你拿协议给警方看，警方也认可。这时，被撞死人家属将你告上法庭，因为档案显示你是车辆所有者。法官判你赔偿，你拿协议给法官看，而买车对方无法找到。在被撞死人家属的干预下，有80%的几率法官会判你赔偿，再有你去起诉买车对方来赔偿你的损失。这种案例很多的，题主可以去网上搜一下。这个不过户的麻烦够大吧。
再假设对方不审车、不报废，此时你要买车落户、过户，车管所不会给你办理的。原因就是你名下有一辆车脱审、未报废。你拿协议给车管所说？没用的，车管所可不认你们的买卖协议，人家只认档案登记。这个不过户的麻烦也够呛吧？
不过不要担心，请注意我要说的以下几点，你不用找他，他会自动找你的:
■在车辆未完成过户之前不要将你的身份证复印件、照片留给对方，这样他将无法过户保险，无法获得理赔，无法购买保险---根据新规，购买保险必须用车主本人绑定的银行卡、微信号付款，否则无法购买保险。
■在协议签订以后，要将车辆大本1.2页复印保存，然后再拍摄几张和行驶证上相同的车辆照片保存。在你催促对方过户无果时，拿着你的身份证、大本复印件、打印好的车辆照片到车管所补办一个行驶证。现在的行驶证都有防伪码，当你补办了行驶证以后以前给他的行驶证将会失效，他将无法应对查车，无法审车，而他自己也无法补办行驶证。
■上面方法都用完还不过户？那就对不起了，你拿着你的身份证报案，就说车辆被盗，那车连路都上不了，还怕他不来找你？
我是冷彦，关于车驾管业务你可以关注咨询我。希望我的回答可以帮到你，大家有不同见解可以在评论区讨论。
谢谢悟空的邀请。
车子已经卖了，买方迟迟不过户，这样的问题是很棘手的。
第一种情况：如果当时是口头约定的，并没有实际合同往来的话，卖方可以依法将车子取回，返还客户车款，这样可以避免不必要的麻烦和纠纷，还是依法办事稳妥一些；
第二种情况：如果买卖双方有起早合同（车辆买卖协议），那就好办了，依照现行的《中华人民共和国机动车登记办法》相关之规定，依法或是诉讼过户；诉讼的话可能要经历很长一段时间，但是也是切实有效的方法。
关于这种类似（买卖不过户）问题 ，在房产中也是存在的，所以为了不必要的麻烦，在买卖过程中我们可以寻找靠谱中介机构，这样有第三方机构在，对买卖双方都是有保障的。
我们在生活当中总会遇到这样那样的问题，这就需要我们积极的、耐心的解决，切勿产生一些极端想法和做法，以免造成 不必要的后果；
以上都是自己见解，仅供参考， 希望对大家有一些帮助，希望感兴趣朋友点赞，并关注我！谢谢
这个事情捋一下。
1.车辆已交易。文中无交代是否签订交易合同。
2.就个人经验结合文中信息，更多判断将车卖给了贩子。贩子还没有销售出去，所以不愿意多一道过户费用。(绝大多数个人用户交易，拿钱买东西，都会主动要求或者起码有迫切愿望将资产过户至自己名下，除非不懂或者不知道。而文中描述的是对方知道要过户，一直拖着不办。)
针对性的有指向性的给提问者一点回答吧。
1.通过诉讼解决。
2.明确告知后保留证据，可以车管所以车主身份将车辆锁定(好像要签订啥子承诺书)。一旦锁定，该车不能办理任何车管业务，包含年审过户，同时如果交管部门临检车辆碰到该车也会查扣。如果是贩子，到时候它比你更着急。明白这个原理，告诉贩子，它会主动配合的。
最近疫情严重，公司也通知了，可是不通车，如果不能按时到怎么办
为了做好疫情防控，很多地区启动了突发公共卫生事件一级响应，最直接的做法就是封路，这就导致外地上班族返工上班难，甚至是不能按时上班。
一、道路封闭，严加查控，是当前最有效的疫情控制方法。
减少人员流动，将外地人阻拦在本地之外，是各地通行的防疫办法，最大限度地将可能的隐患挡在外地。
之所以采取如此的措施，是考虑到春节期间，外地务工人员返乡较多，人员流动性大，带来的危险性较大， 隐患较多。而且，一旦引发传染，后果不堪设想。因此，为了减少外来人员进入本地，也减少人员流动，就采取了封路的措施，村村封路，公交交通停运，高速公路只准本地车辆进出，外地车辆只准出不准进。
目前，在这种严格的管控措施下，疫情防控成效很明显。
二、因为疫情原因，不能上班，是正常的。
在严格的管制下，外地上班族上班难，成为了普遍现象。很多人都遭遇 到了这样的困境。
首先，因为疫情不能上班，不算是旷工。根据目前国家的有关规定，对于因为疫情原因不能按时返岗上班的，不属于违反劳动法、劳动合同法的行为，企业不应以此为由解雇员工，而且要按照合同规定，给员工发放工资。
其次，及时与公司沟通。在职场上，遇到问题， 及时与上级沟通汇报，是最简单也是最有效的方法。题主要向公司负责员工管理的领导说明情况，讲清楚自己的处境，得到领导的认可。同时，要按程序，请好假。公司里，肯定不仅仅是你有这种情况，其他人应该也存在。
最后，要想办法解决问题。不能上班，确实影响公司的正常工作。题主可以想办法去上班， 通过私家车或者顺风车返程，尽快返程才是最重要的问题。如果能在家办公，那你可以申请在家办公，让在公司的同事将工作任务分发给你。
综上所述，在这种特殊时期，总会遇到特殊的事情，遇到问题想办法解决，不要让问题成为困扰自己的难题。
如鱼来解答：最近疫情严重，公司也通知了，但是很多外地上班的人员会遇到一个问题，那就是高铁、航班、车次等都取消了，我们该怎么办？
如鱼去年过年的时候说，今年回家一定要耍半个月以上，现在目标实现了；每天能睡到自然醒，什么工作不工作的不重要，目标也实现了。可是，任何时候都没有现在这么想上班过，在家待得快发霉了。想想接下来的房贷，车贷，头皮头快抓烂了。
现在疫情还没控制住，大部分公司都延期复工，这就会导致一系列问题。比如公司的营业是否能正常、员工的工资是否能发放、房贷怎么办、复工遥遥无期。之前的疫情隔离14天已经过去，也取得了阶段性成果。但是接下来迎接的是第二个14天隔离期，钟南山院士说：这个14天非常关键，在家闷着就是对疫情最大的贡献。
回到题主的这个问题：如果不能按时到公司上班该怎么办？如鱼可以明确的告诉你，如果你是在外地上班，你能不能出去也是问题。我之前本来买的2月9日的高铁票，昨天晚上（2月7日）收到消息，这班高铁已经取消。现在如鱼所在的市，从今天晚上开始禁止一切机动车上路，路上的所有红绿灯全部改为红灯，要是闯红灯按照正常的交通违章来处理。这就意味着，我们只能待在家里，哪里也去不了。另外，大队头还明确规定，要出门务工的人员，必须先去大队登记去向，然后到医院体检。等等的一切，都是站在控制疫情的角度出发，至于能不能按时到达公司，那都是后话，现在一切以生命安全为重。
如果有企业强行要求员工复工，要是员工在这段期间被感染，那将是得不偿失，公司必须负一定的责任。现在都要求不能出门，而你，要去上班的话，就必须在外边奔波坐车，路上方便不方便先不说，人流量那么大，感染病毒的几率也会直线上升。
所以，遇到这样的事情，需要跟领导沟通好，不是不想去上班，我相信大部分人都在家憋的慌，没有一个时候有现在想去上班，但是现实条件不允许。需要的是双方的理解与支持，等待这场疫情过去，我相信大家一定会撸起袖子干，而且是更带劲的干。
以上是如鱼的回答，仅供参考，希望对你有帮助！
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