太原K字开头快速公交，你怎么看
咱们太原城市交通近年来不断完善，为了方便市民出行，太原公交集团开通了K2路，K3路，K4路“大站快车”公交线路。这几趟线路开通有些日子了，你坐过么？
首先说说K2，是胜利桥东开往省政府北门，票价是2元，刷卡不打折哦。所属公司是公交4公司。胜利桥东发车时间6:40、17:00，省政府北门发车时间：7:30、18:10上行途经站点：胜利桥东（滨河东路辅路美特好超市西门）→山西省眼科医院→府西街新建路口→省政府北门
下行途经站点：省政府北门→府西街新建路口→山西省眼科医院→胜利桥东。
K3路是体育馆开往省交管局（龙城大街坞城南路口，票价仍然是2元，所属公司是公交2公司。体育馆发车时间6:50、16:50；省交管局发车时间：7:45、18:10
上行途经站点：体育馆→双塔西街桃园南路口→省警校→长风西街千峰南路口→长风桥西→火车南站→省交管局（龙城大街坞城南路口）
下行途经站点：省交管局（龙城大街坞城南路口）→省政务中心→长风桥西→长风西街千峰南路口→省警校→老军营北区→体育馆
最后就是刚开通没几天的K4路了，K4路是金刚堰路北大街口开往市政务服务中心 票价2元元，所属公司是公交4公司，金刚堰路北大街口发车时间7:50、16:10；市政务服务中心发车时间：8:55、17:15
上行途经站点：金刚堰路北大街口→金刚堰路旱西关街口→市政府→市人大→政务中心西门→市政务服务中心
下行途经站点：市政务服务中心→政务中心西门→市人大→市政府→金刚堰路旱西关街口→胜利桥东
我还没有坐过这几趟车，不知道是不是真的快，不过开通总是有道理的。
这样的公交应该多开一些，比如太原到榆次、火车站到小店，从南到北，从东到西都应该有，太原不是在建地铁和城际列车吗，地下交通与地面交通应该协同发展，做为一个省会城市，城市交通应该成为一个亮点，公交车比私家车还方便了，谁出门还开车？别老是限行，发展便民快捷公交才是良策，当然票价不要太高哦。
作为洛阳本地人或者来洛阳旅游过的游客，您觉得洛阳的道路规划以及城市规划怎么样
作为一个洛阳女婿，再加上省内城市基本上平时去洛阳最多，他的变化也大致有些自己的感受。
前些年去洛阳的时候，洛阳其实各方面都还很朴素，各种建筑其实跟大多数城市一样，没什么特别的，但是整体来说，洛阳人给人的感觉，是很热情，能体现出来一个大家的风范，让人感觉洛阳很大气，也很人文，这是很多城市感受不到的。
这几年的发展，洛阳全国为数不多的除了省会有地铁的，虽然后面的线路叫停了，但是就目前的情况也是非常不错的，而且洛阳的城区非常大，但是你能玩的地方感觉很多，这可能跟洛阳的公园非常多有关系吧，而且也建了很多立交桥，外环桥线路，我媳妇家在洛阳龙门附近，之前要去市区找朋友，在九都路高速口附近，一般都是一个小时左右，自从有了环线，时间基本上在35分钟左右，比原来要缩短三分之一的时间，这都是很便利的。
虽然洛阳城区大，但是不空，到哪都能感受到洛阳的文化，而且洛阳郊区建设的也相当漂亮，路非常宽，楼建的也多，特别洛河跟宜河也非常漂亮。
最重要的，那就是洛阳的美食，非常多，驴肉汤，牛肉汤，火烧，凉皮很多吃的，而且你去几乎任意一家感觉味道都不会太差，比较遗憾的就是洛阳宫啤酒，之前的销魂十一度，自从被哈啤收购了，感觉不是原来那个味道了。
说这么多，还是要自己去感受下。
洛阳去过2次，总体感觉是被遗忘的城市。城市建设和道路规划跟她的名气比起来，太不相对应了。也许这几年洛阳的经济没发展上来，适成城市建设和道路规划有点落后，不过新区的道路建设的还可以。
洛阳近几年的发展还是可以的，修了高架桥，地铁。高新区，伊滨区都弄得相当不赖。但同时也拥有跟其他城市的通病，上下班时间交通相当堵塞，也许是因为在建地铁的原因。主要城区道路有些狭窄，老城区从西关到青年宫晚上是相当的堵。当然，工资是惨不忍睹的，身为一个地地道道的洛阳人，一个字“中”！
