是否有必要限制境外航班乘客中转
现在入境人员转机存在防治的漏洞，比如到北京又周转去别的城市的旅客，北京机场会送到高铁🚄让其自行上车，这就存在很大风险，在火车上会散播的，如何能避免呢？1，可以减少疫区航班次数，减少入境旅客数量，让工作人员有序分散检测。2.在机场附近建立类似方舱这样的场所，供隔离和检测使用，转机的在这里可以完成检测，有问题入定点医院。没问题可以待目的地专车来接走，我认为这样可以大大减少途中交叉感染和扩散传播的可能性，我们一定要把每一个漏洞堵死，才能维护住目前来之不易的局面，大家共同努力！
中断2周可以吗？从大局来说我们的国家需要建设，我们的、社会需要稳定和谐；从个人来说，我们的父母需要赡养，我们的孩子需要上学，我们自己需要工作，我们的朋友需要营业……。如果我们疫情稳定了，本身就是对世界的最大贡献，况且我们无常分享了中国政府和人民用巨大牺牲得到的宝贵时间和第一手经验。中断两周吧！
非常有必要，虽然来者是客，或者是我们的中国同胞，但是非常时期，请对方多多谅解，他们暂时不来中国也是对我国的贡献，即然来了，就要尊守中国的法律法规，配合中国的病毒预防政策，我们一切都要以中国人民的身体健康为重，我们中国全民的疫情控制成果，实在是来之不易，请中国政府严格把好关，控制外来病毒带入中国
感谢提问。
我是加勒比海盗小丸子。很高兴回答你的问题。
你说的这个危险确实是存在的，还挺可怕的。主要是因为我们辛辛苦苦换来的新冠疫情阻击战的阶段性胜利绝不能被外国来的“一颗苍蝇屎”所搅和搅局了，我们共产党领导的社会主义国家是不会贸然去冒这个大风险的，也不会给人民带来任何风险，是不敢想，也不敢去尝试的问题。虽然目前进出我们国境的航班正常，但不能说我们没有计划没有安排的。应该说，我们的国家早已察觉，是早就有所准备的。
在世界上，中华人民共和国历来是一个讲信誉、讲责任的大国，在世界各国中所处的名誉度美誉度及地位也是超前的，并且我们还是世界上为数不多的社会主义国家阵营的领导国，第三世界的带头人，何况前段时间在我们国家发生新冠疫情的初期时，世界上除了少数如捷克、意大利、斐济等几个国家关闭领空禁止我们国人入境该国外，绝大多数国家还是友好的，还是没有提出禁止入境要求的的，所以也是人之常情吧，我们也不能拒绝外国人（或者是有外国护照的华裔或来旅游的外国人），对吧！
从目前的入境人员比例看，入境跑回来的主要是在外国留学的华人学生或经商人员占大多数，真正的外国人还不一定能获得签证许可呢？
加勒比海盗小丸子在此提醒，虽然说现在没有限制国外航班入境不代表我们就任凭他们这样，在国家需要的时候他们跑到国外去做工，现在他们的所在国有事儿了他们又跑回来避难，我们国家肯定有说法的，我认为不是不说，只是是时间未到！
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没必要，落地后一定逗遛时间要短，做身体检疫，单独或集体隔离，严禁外留。在最短的时候内，离开中国。但有发热者除外，一定本着救死扶伤的人道主义精神，帮助他们解决燃眉之急，病情稍有好转，送回他国，但医疗费一定自付。
买油车还是选电车？车友们在畅驾上都“吵”翻了，你的选择呢
自己也已经开了14年车了。如果只在城市里跑，很少跑长途的话，买电动车也可以。从深圳来看现在各小区基本都有充电桩，但是整体还是偏少。现在国际能源不断上涨，从经济上来看的话，选择电动车好些。从方便方面来看的话，目前还是油车方便一些。我现在开的是油车，未来再换的话，估计还是买油车的可能性也存在。电车要环保一些，未来的发展趋势估计大家都开电车吧！
电车贵一倍只特定场合才适用，而油车便宜还全场景适用！买电车省钱？QQ更便宜啊，才2万啊，不就是通勤吗？这个也足够啊！嫌小吗？5万油车比电车可大啊！五菱电车2.9米，nano2.5米，而油车4米，轴距都2.7米了，再看看比亚迪秦，油车6.49万，秦EV12.9万，比亚迪宋Pro，油车9.28万，宋ProEV17.98万，唐，油车16.58万，唐EV27.95，看看省到那里去？20多万都能买A4L了！10万起，可以看这些车，桑塔纳、帝豪、哈弗M6、欧尚X5以及伊兰特；H6，五菱宏光S，朗逸和轩逸，红旗H5，1.5T，14.98万，蒙迪欧15.98万起，都不错。说实在的，买了电车，你的手脚就被束缚，就是在蹲电车狱！多花一倍的价钱，花钱买罪受，不吃饭不是更省钱？小青蛙🐸坐井里观天，天就那么小的一片！
我是四十多年老驾龄的驾驶员，依我对买车的看法，如果现在年轻人不远出，仅是上下班用车及孩子们放假后就近旅游一下，最好是买个电车，因为电车一是不限号，二是不烧油，还省点钱，不污染空气。如果向我这退休的老年人，一有空就想自驾旅游，天南海北的跑，最好买油车，续航里程远，加油又方便，实用，你说呢？
