上海私家车出行限号吗
上海私家车出行不限号，只限外地号：
1、限行时间:每天早上7时至10时、下午15时至晚上20时，每天八小时(周六、周日、国定假日除外)；
2、限行车辆:禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)；
上海是怎么限号的
外省市号牌小客车新增限行范围为：市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶，不受限行措施影响。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时，工作日非交通早晚高峰及周六、周日和全体公民放假日不限行。
上海市区限行新规定
根据上海市交通委发布的最新规定，自2023年7月1日起，上海市区白天（7:00-10:00、16:00-19:00）交通高峰时段内，中心城区（内环以内道路，含内环高架路）实施外牌限行。非本市牌照（含临时号牌和未随车携带有效行驶证的车辆）单双号限行，单号日单号车出行，双号日双号车出行。
上海遇到限行路段该怎么走
关于上海遇到限行路段该怎么走的问题，其实，对于这个问题，我们觉得很有必要和大家共同探讨探讨的。
首先来说，从去年五月开始，上海的限行不但延长了高架限行时间，还增加了内环线以内的地面道路，在早晚高峰时段的限行措施。那么，如果遇上限行路段，有条件的就绕道行驶，无条件的就近进入停车场。
外地车上海市区限行规定怎么出去
在上海的外地牌照车辆可以自由进出上海。
但是这里有限行的规定，如果车辆在内环内，那么每日7时至9时、17时至19时，是禁止外地车辆在内环内移动，包括高架道路限行时间：每日7时至20时 ，每天13个小时。
如果车辆在外环外则可以自由离开上海。
在上海市有什么汽车限号政策吗
不管限号和限牌，最终目的是想缓解交通拥堵，上海从90年代开始拍牌以解决交通拥堵问题，时至今日，为什么不限号，个人觉得几个方面
1，基础建设，90年代开始，上海在城市道路建设上投入是巨大的，四条环线，加上南北高架和延安路高架，市域范围内，大多的地方通过高架都能抵达，加上多条隧道和大桥，来回浦江两岸也很方便
2，公共交通，上海的地铁，无疑全国最牛逼之一，北京也很牛，很多初来上海的朋友坐地铁看到地铁图应该是一脸闷逼，每天大量上班族都是地铁出行，我们家也是，车在家，坐地铁，不是因为倡导绿色出行，我没那么高觉悟，因为停车费实在太贵。这样也自然降低了道路压力
3，错峰上班，政府鼓励企业错峰上班，我们公司就如此。员工可以选择9点或10点上班，每天打卡满8小时就行，有些公司时间更灵活，这样可以减少早晚高峰的交通压力
4，限牌政策，上海大类三种车牌，大牌，沪C和外地牌。沪C郊区牌，只能在外环外开，不需拍卖，200块就能搞定，不会增加中心城区的交通压力。开外地牌的我估计至少一半都是上海人，（这也是我觉得为什么上海不学杭州，高峰外地牌不能进城的原因）怎么区分外地牌是不是上海的人，原则就是越远的，越有可能是上海的，如果是苏、浙、皖（部门也是上海的，但上海人宁可上赣，也不一定要皖）基本不大会是上海人，因为上海人不给上，皖之前部分地区也是可以办的，苏浙在10几年前也许可以，现在不行。再就是大牌，每月一次拍卖，8万多的价格直接提高了购车门槛，也为城市建设累积了大量资金。
5，交通管理，上海这两年的交通整治相信常开车的一定有感悟，我的驾本前年的违章一本驾照不够扣，到现在插队都谨慎，都是被罚出来的。大家开车秩序好了，路况自然会好些，加上招募大量的辅警，高峰时间几乎每个拥堵路口都有人执勤
综合上述，上海的早晚高峰的路况可以说在国内大城市中，是非常好的，现在很多人有个共识，高架在高峰是不堵车的，但是一旦过了高峰，路况就一塌糊涂。工作日的路况也要比周末好，原因是这些时间，人人可以上高架。所以基于现在的路况，上海还没有必要使用限号这个杀招
