多伦多飞奥兰多要多久
大概3个小时。
多伦多（Toronto），位于加拿大安大略湖的西北沿岸，是加拿大最大的城市、安大略省的省会，也是加拿大的政治、经济、文化和交通中心，世界著名的国际大都市。
奥兰多（Orlando）是美国佛罗里达州中部城市，位处一沼泽地。人口22万多（2006），大市区70万（1980）。柑橘类水果大集散中心。有食品加工、电子部件、火箭发动机等工业。冬季避寒地。西南25公里有著名的奥兰多迪士尼乐园。奥兰多也是橙县的县治所在。据统计，2006年，市内共有人口220186（2006年）。城市地标为依奥拿湖（Lake Eola）。
2个小时左右
从多伦多飞奥兰多的飞行时间大概是2个小时左右。具体时间可能还会受到航班计划、天气等因素的影响。值得注意的是,航班计划可能会在不同的季节或者日期发生变化,因此建议提前查询最新的航班信息以便及时做出安排。
多伦多飞奥兰多大概是2小时50分钟。
多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区，东南邻纽约，东北邻渥太华，面积为632平方千米。
多伦多是世界上最大的金融中心之一，在金融、商业服务、电信、宇航、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游和体育等产业具有领先地位。



世界最温和的城市是哪里
第一个是夏威夷，美国：夏威夷是一个由多个岛屿组成的美国州份，其温暖的气候和美丽的海滩吸引着无数游客前来度假和放松。
第二个是马尔代夫：这个南亚岛国因其白色沙滩和热带气候而闻名于世。马尔代夫是一个由 26 个环礁和 1,192 个岛屿组成的国家，温暖的天气和美丽的海洋生物吸引着无数游客前来探索。
第三个是奥兰多，美国：奥兰多梦幻般的主题公园，如迪斯尼乐园、环球影城和海洋世界等，吸引了世界各地的游客。这个佛罗里达州的城市经常享受着温暖和阳光明媚的气候。
春天到佛罗里达州旅游线路怎么制定
如果是国内出发到美国佛州，行程较远，通常可从美国西海岸或纽约转机，基本上耗费一天时间在路上。全程最好准备10+天时间比较宽裕。
佛罗里达州是度假圣地，春季天气非常适合旅游，白天比较热会达到30度左右，晚上还比较凉快大概20度上下。在佛罗里达玩，一定要租车，否则不是太方便。提前在网上租好车带上导航。
行程路线参考：奥兰多(5晚，多个主题公园/奥特莱斯购物)—迈阿密(3晚，南海滩/棕榈滩/大沼泽地)—西礁岛(1/2晚，南北美文化融合区)—返程奥兰多。
在佛州度假，奥兰多主要玩主题公园和奥特莱斯购物。奥兰多主题公园大概有8个，其中4个是迪士尼不同风格主题乐园，2个环球影城的主题乐园，1个海洋世界，周边还有1个乐高主题公园。可以根据自己喜好选择3-4个主题公园游览。剩下闲暇时间去奥兰多奥特莱斯购物。
另外建议花一天时间前往百公里外肯尼迪国家航天中心参观，里面有阿波罗登月的场景。
迈阿密是度假胜地，主要是南海滩，富人区棕榈滩，还有大沼泽地国家公园等。
从迈阿密往南建议开车去趟Keywest（基维斯特，又叫西礁岛），沿美国最美公路之一的1号沿海公路直达最南端西礁岛。岛不大，融合了南美和北美文化，值得一去。留影美最南端标志，参观海明威故居，尝尝古巴餐厅，晚上坐在海边看最美日落。
佛罗里达州，位于美国最南端，是人口总数位列第四的一个州；该州是出了名的避寒圣地，那除了温度这一因素之外，这里的户外娱乐活动项目也是非常多的吧，比如高尔夫球、网球、赛车、水上活动等等，因此也吸引了众多游客前往这里游玩的；
1、签证
对于佛罗里达州的旅游攻略信息，第一个自然是签证了，这是在旅游出发前必须要办理好的，否则是抵达不了终点的。不过，美国的旅游签证办理还是有一些难度的，所以大家要提前认真准备好所需要的资料，具体办理步骤可以去美国签证办理中心等网站查询即可，另外签证费用需要大概160美元左右。
2、时差
第二个攻略信息就是时差了，对于美国和中国之间存在时差是无人不知的吧，而且和美国的时差值还挺大的，所以在意时差的朋友们一定要事先了解，再做出一些措施应对；佛罗里达属于属于西五区，和中国的东八区之间相差了13个小时，不过由于在三月至十一月期间， 美国会采取夏令时，所以现在两地之间的时差是12个小时。
3、最佳旅游时间
那接下来要介绍的旅游攻略信息就比较重要了，即什么时候去佛罗里达州旅游是最合适的呢？大概来说，在每年的12月至次年的4月期间是去这里旅游的最佳时间，因为佛罗里达的南部属热带气候，其北部属亚热带气候，雨量集中在夏季，所以这里的夏季是比较炎热的，而且还常常伴有雨水，所以夏季是不适合出游的。
4、美食
我们都知道，每一个旅游目的地除了美丽的风景之外，美食特产也是各位游客朋友们会格外关注的，因此在旅途之中，必定是不会粗过当地的特色美食的，那佛罗里达有哪些美食呢？该地区有各国美食，比如古巴菜肴、“floribbean”、海鲜等等，尤其是海鲜超多，蓝蟹、龙虾、牡蛎等等；除此这里的水果也样式也是很多的。
5、旅游景点
最后要为大家介绍的就是佛罗里达州的旅游景点了，该州最主要的旅游城市就是诸如迈阿密、奥兰多、杰克逊维尔等等，所以值得游玩的景点也就出在这几个城市了，那首先大家最熟悉的必去景点就是奥兰多迪士尼乐园、奥兰多环球影城吧；那迈阿密有哪些著名景点呢？或许南海滩、西礁岛等都是相当不错的选择。
二战的夜间战斗机是怎么瞄准的
谢谢邀请！兔哥回答：人们只所以对二战时期的战斗机的夜间战斗感兴趣，是和雷达有关系。现在的战斗机和二战时期时期的战斗机的最大不同就是具备夜间作战能力，而让战斗机具备这个能力的是雷达。二战时期有雷达，但用在战斗机上的并不多，同时，二战时期的雷达性能也不先进，雷达用在战斗机上正是从二战开始的，而真正走向成熟却是二战以后的事情了。那么二战时期的战斗机又是如何进行夜间战斗的呢？下面谈谈这个问题。
首先，我们必须要从实战角度解答这个问题，只有这样才能够理解当时的情况。二战时期的夜间战斗机战斗机会很少，原因就是缺少支持夜间作战的技术，这是一个前提。二战时期只所以成为雷达用于战斗机空中作战的发展期，是轰炸机给带动起来的。轰炸机有领航员，而且轰炸机都是有固定的轰炸目标，利用无线电导航仪，或者是罗盘解算就能够飞到目标上空并返回，而且地面灯光也是一个很好的导航参照物。为了能够拦截轰炸机的轰炸，战斗机开始探索夜间如何打轰炸机，其中雷达上机就是二战后期的一个摸索的结果。战斗机夜间作战有几个阶段，我们说说这个问题。
夜间战斗机诞生于第一次世界大战，是以专门的夜间战斗机模式出现的，导航为人眼导航，也就是全靠飞行员瞪大眼睛去发现目标。因此，夜间战斗机通常都是两个人以上，并且战斗的性能要求主要追求留空时间长，火力持续性能好，火力要猛，对于航速、机动能力要求不高，这个传统被继承下来。二战时期有了雷达，但主要是地面雷达站，同时探照灯成为主要的探测空中轰炸机的设备，因此，二战时期的夜间防空和夜间空中作战都是由地面雷达引导+探照灯+高炮，或者是+战斗机这样的做战模式。
地面雷达通过搜索探测，找到来袭目标大概的位置，当然的地面雷达很落后，只能提供目标信息，而且是人工作业解算分析，效率低，精准度差，不能提供详细信息，只能是大概的目标方位，并且信号杂波也大，出现虚警的情况很多。地面雷达发现目标后，通过无线电把战斗机引导到目标空域，也就到位了，因为地面雷达无法区别谁是谁，剩下的就交给战斗机了。此时夜间战斗机就开始肉眼导航模式，看谁眼睛尖了。如果来袭轰炸机地区有己方探照灯部队，就引导探照灯照射来袭轰炸机，己方战斗机冲上去把轰炸机打下来。但这种方式受限很大，当时的雷达探测距离近，无法满足需要，于是就探索战斗机独立空战能力，想了很多方法，把探照灯安装到飞机上，发射照明弹等等，但都不理想，于是雷达开始被安装到了战斗机上。
说明一下，二战时期的夜间战斗机还是以专用夜战形式存在的，夜间战斗机都是双发的大型战斗机，乘员最少两人以上，有专门的雷达操控员。二战时期最著名的夜间战斗机是纳粹德国的He.219“夜枭”夜间战斗机，也是世界第一款安装弹射座椅的夜间专用战斗机。而携带有雷达的夜间战斗机是纳粹德国Bf110F-4夜间战斗机，1941年8月被研制出来，战场上的优秀使用表现受到了各国的关注。此款机型中的改进版本Bf110G-4G4无疑是一个真正意义上的夜间战斗机，配置了多种雷达，从1943年2月投入生产直到战争结束共建造了2191架。
二战时期日本的爱知 S1A “电光” 夜间战斗机，这是日本海军二战期间研制的唯一的一款夜间战斗机，设计理念很先进，内藏式的雷达天线，红外感应器，雷达波束测向器（相当于今天的雷达告警器）等。不过时间太晚，1945年6月原型机才搞出来，没来得及试飞，美军就把工厂给炸了。其实二战时期日本陆军有夜间战斗机Ki-145夜间战斗机，不过二战时期日本陆军和海军有仇，相互拆台。
P-61黑寡妇夜间战斗机，这是二战时期美国研制的夜间战斗机，也是美军第一个夜间战斗机，个头有中型轰炸机那么大，四名乘员，内藏式机头雷达，黑寡妇是二战时期一款不错的夜间战斗机。
英国的DH98“蚊”式夜间战斗机/轰炸机，这是一架全木质的战斗机，从1939年～1945年时间内，当时的双方战斗机行列中用途最广泛的战斗力。
通过上述能够看出来，二战时期有雷达的战斗机数量并不多，机型也不多，而且都是专用型，采用双方布局，两人以上的乘员。除了这些有雷达的夜间战斗机，其它的都是地面雷达引导，探照灯、夜光弹，肉眼搜索的夜间模式，不过非夜间战斗机夜间作战的经历并不多。而专业的夜间战斗机也多是以打击轰炸机为主。雷达真正走向成熟是二战结束以后逐步发展起来的。
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