广州电动自行车限行方案
1、下列区域（含路段）全天禁止电动自行车上路行驶：
（1）东面：云柯中路（广元高速至琶洲大桥）、琶洲大桥、云柯南路（琶洲大桥至新_东路）以西。
（2）南：新_东路、新_中路、新_西路以北。
（3）向西：机场路（黄石立交至三元里大道）、三元里大道（广元西路以北）、广元西路（三元里大道以西）、环市西路（广元西路至西昌立交）、增槎路（增步桥至西昌立交）、增步桥、珠江（增步桥至人民桥）。
（4）北：黄石东路、白云大道南（黄石东路至广元中路）、广元中路（白云大道东南段）、广元东路、广元高速（云柯中路西段）向南。
2、全天禁止电动自行车在广州市行政区域内的高速公路、城市快速路、城市高架路、内环路（含A线、B线及高架辐射）和过江隧道通行。
3、广州市行政区域内全天禁止下列车辆上道路行驶：
（1）非本市注册登记的电动自行车；
（2）其他装有动力装置的非机动车（残疾人机动轮椅车除外）。
答：广州电动车限行
广州电动车限行 1.广州的公交车限于天河区、越秀区、海珠区、白云区、荔湾区、黄埔区。 2.除越秀区外,其他五区部分区域限购。 3.广州限行时间为早7点至晚9点,晚17点至19点(一至五个工作日)对于电动自行车限行范围已初步形成“限路段”和“限区域”两套方案。
如何看待城市电动车限行
限制电动车存在利弊两方面的影响。
1. 限制电动车的利处：在一定程度上能够减少交通事故，避免交通拥堵现象，缓解空气污染，推广公共交通等。
2. 限制电动车的弊处：会影响到电动车用户的出行，让他们难以习惯新的出行模式；可能会导致一些不良商家和售后服务机构的流失，从而损害市场的公正竞争。
因此，在限制电动车的时候，需要权衡利弊，采取一些政策措施，如逐步限行，加强监管等，以达到平衡利益，维护社会稳定的目的。
