嘉禾望岗去佛山开车不限行路线
驾车路线：全程约42.0公里
起点：嘉禾望岗
1.从起点向正北方向出发，行驶70米，右转
2.行驶320米，调头
3.行驶980米，右转进入京广线
4.沿京广线行驶90米，调头进入京广线
5.沿京广线行驶1.3公里，右前方转弯进入嘉禾立交桥
6.沿嘉禾立交桥行驶390米，直行进入华南快速干线
7.沿华南快速干线行驶810米，朝机场高速/S41/白云机场/平沙方向，稍向右转进入平沙立交
8.沿平沙立交行驶830米，右前方转弯进入机场高速
9.沿机场高速行驶8.6公里，朝广州环城高速/S81/S15/沈海高速支线方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶850米，直行进入广州环城高速
11.沿广州环城高速行驶5.3公里，稍向右转进入沙贝立交桥
12.沿沙贝立交桥行驶460米，直行进入沈海高速广州支线
13.沿沈海高速广州支线行驶8.8公里，在大沥/桂城出口，稍向右转进入雅瑶立交
14.沿雅瑶立交行驶450米，左前方转弯
15.行驶300米，左转进入广佛路
16.沿广佛路行驶1.1公里，朝S113/桂丹路/桂城方向，稍向右转进入江夏立交
17.沿江夏立交行驶410米，直行进入桂和路
18.沿桂和路行驶3.7公里，直行进入南海大道北
19.沿南海大道北行驶3.7公里，朝佛平路西/禅城区方向，右转进入佛平二路
20.沿佛平二路行驶690米，直行进入佛平路
21.沿佛平路行驶940米，左转进入市东下路
22.沿市东下路行驶860米，朝普君北路/卫国路方向，直行进入普君北路
23.沿普君北路行驶350米，直行进入普君西路
24.沿普君西路行驶290米，调头进入卫国路
25.沿卫国路行驶70米，朝岭南大道北/佛山市委市政府方向，进入岭南大道北
26.沿岭南大道北行驶270米，到达终点
终点：佛山市
兰州市内交通情况怎么样
作为一个生活在地级市的人，我对省城兰州的交通状况有一些看法。
看法一：兰州一年四季在修路？
因工作或私事，我每年会去几趟兰州。然而，有一个奇怪的现象，无论春夏秋冬，好像兰州城里一直在修路。走到那里都有铁皮栅栏围挡在路中间或一边，时常造成交通大堵塞。据兰州人讲，前几年确实年年在修路，这两年是在修地铁。总之，兰州的主城区路段，总是在开挖……
看法二：外地车限行让人很无奈。
兰州为缓解交通拥堵，对机动车实行了单双号限行政策，对此兰州人意见很大，认为兰州一座三线城市，没有限号必要。对此，我作为一个小城市人，不加评论。
但是，兰州城对外地车辆限行（包括兰州以外的所有甘肃车辆），就有点不妥了。有一位外地网友反映，自己因不了解兰州市外地车牌限号政策，被交管部门扣除18分。我们有时去兰州，要赶着点进城，错过了点，就要站在城外马路边，冲着飞驰而过的出租车大呼——师傅！出租车师傅停下车说：不老喊咯，我也进不了城！
看法三：很多兰州司机不礼让行人。
如今，全国许多城市都施行了“车让行人”新规，兰州也一样。但是，当你走在兰州没有红绿灯的斑马线上，还是有点沟子松，因为多数兰州司机没有礼让行人的意识，行人只能硬闯斑马线。
上个月某天晚高峰期，在兰州大学门前的丁字路口，当南北方向红灯亮起，行人自东向西穿过斑马线，此时几辆右转弯的轿车不时穿梭在行人中，其中还有一辆车长时间鸣笛。在道路中间的人行横道上，等待过马路的行人非常多，由于车辆众多，有些车行驶速度较慢，但不礼让行人的车辆依然不少。很多行人都是被车辆夹在中间，左闪右躲通过马路，看着就十分危险。
不好，真的不好，非常不好，这么说可能会被人喷，但这是有目共睹的事实，喷也没用，这么多年真的堵怕了，想都不敢想，想起那种堵，头皮都发麻，一点儿不夸张，生活在这座城市，每天面对的就是这样的拥堵。
说说我的真实感受，早上七八点那会从西关到雁滩高新区，最快的一条路是走南滨河路然后读者大道，南河道这么走，也就短短八九公里路，不堵车的话开车十几二十分钟就能到的，但堵起车来没一个小时真到不了，大家伙可以算算这个时速。
更不要说住在西站安宁了，在想一下坐公交，从西关到雁滩，前几天有朋友来兰州玩，哪天正好限号，不能开车，高峰期的公交也没勇气去尝试，所以决定打的从公司所在地的雁滩去西关吃饭的，等了十几分钟，没见一辆空车，看公交车倒挺空的，朋友执意要感受一下兰州高峰期的公交车，于是就上了135路公交，没想到这公交一坐就是两个小时，到西关都已经晚上八点多了，晚饭吃成了宵夜，多年未见的老友也没招呼好，你说说。
2014年之前虽说也堵，但也没有14年以后这几年过来这么严重，从14年地铁一号线开工修建开始，东到东岗，西到西固，地铁沿线道路全线围挡，这一堵就是近五年，啥时候地铁能修好，到目前也没个准话，这几年兰州的堵车上了可不止一个台阶，如今地铁二号线也在修建，相信这种堵还会持续下去，让我们拭目以待吧。
地铁施工是导致堵车的一大因素，其次是兰州的道路问题，近十年来兰州的汽车增加了一倍多，但道路却还是和以前一样宽，新建道路也很少，新增的南山路和北环路两条环城路因为出入口太少根本没起到分流的作用，很多车为了进入这两条路导致在入口处形成新的堵点，真是让人堪忧啊。
借着这个话题说几句题外话，希望施工单位或者主管单位能把道路施工周期搞清楚在向市民宣布通车时间，地铁从16年说要通车，一直说到17年，18年，每年都说要通，马上就19年了，还没着落。
昨天看新闻又看到东岗立交桥的完工时间了，新闻说19年10月东岗立交桥建成通车，但年初新闻上说的是今年年底就要建成通车的，如今又上了这熟悉的一出，这不是啪啪打脸吗，按照以前的风格明年十月也不定能通。
这就是兰州市内的交通，一次次的给人希望，一次次的让人失望，但愿能尽快改变，兰州啊，在不努力真的没有名次了。
