江西上饶市有哪些好玩的景点
婺源篁岭，三清山，龟峰。
篁岭建村于明代中叶，有500多年历史。篁岭梯田叠翠铺绿，村庄聚气巢云，被称为“梯云人家”。篁岭属典型山居村落，民居围绕水口呈扇形梯状错落排布，景区由索道空中揽胜、村落天街访古、梯田花海寻芳及乡风民俗拾趣等游览区域组合而成。
厦门离福州有多远
厦门市到福州市距离为260公里。从厦门市火车站出发前往福州市，途径翔安、水头、晋江、石狮、泉州市、惠安、仙游、莆田市、福清市、闽侯、闽江大桥后进入福州市仓山区。出行交通可坐动车约1小时可到达，坐大巴车约3小时，自驾车可走高速公路也可选择国道沿途观赏各地的美景。
厦门距离福州约260公里。两地之间有多条高速可选择，一般走沈海南速，双向8车道。最高限速120公里／时，开车大约3.5小时可到达。两地之间有动车，福州到厦门约2小时。2023年福厦高铁将通车运行，届时福州南到厦门北仅需1小时左右。
九景衢铁路为什么被改名为衢九铁路
对于江西尤其是九江的小伙伴来说，2017年12月份开通运营的九景衢（九江、景德镇、衢州）铁路意义非凡，因为它改变了历史——这条铁路跨越了赣北诸多城市，尤其是结束了人口大县鄱阳县、都昌县“地无寸铁”的历史，推动“千年瓷都”景德镇迈入“动车时代”，尤其是将庐山、鄱阳湖、景德镇、婺源等风景名胜串联在一起，无论从短期还是长远来看，对推动区域经济发展作用显著。
再来谈谈该铁路的称谓，从最初的图纸、规划实施到建成通车，其实都是称之为“九景衢铁路“，到目前为止，无论是官方还是民间多数仍叫九景衢铁路，所以题主所说的九景衢铁路被改名为衢九铁路并不准确，官方并未通报这一说法。
但是，九景衢铁路时常也被叫做衢九铁路、衢九线，这还是跟国家对铁路命名的习惯有关，比如比较常见的是用两头城市（起讫点）城市的第一个字、简称或别称来命名，比如京沪线、贵昆线、宝成线等等，如果国家铁路局从运行技术调度上来考虑，改为衢九铁路，也比较正常，不必过分去解读。
总体来说，这条铁路最终会是何称谓，其实并不重要，只要他对沿线居民出行带来实在的便利，对经济发展带来实在的促进作用就行。
九景衢铁路是江西九江至景德镇至浙江衢州，连接京九高铁和沪昆高铁两大铁路动脉的一条双线客货共线快速铁路，全长约333公里（其中江西245公里，浙江88公里），运营时速200公里，共设19座车站，其中九江、湖口、都昌、鄱阳、景德镇北、婺源、德兴东、开化、常山、衢州等为客运车站。铁路于2013年12月开建，2017年12月运营，沿线经过庐山、鄱阳湖、瓷都、最美乡村、中国铜都 、南孔胜地等诸多知名景点，是继合福高铁后又一条高颜值铁路。
再说说九景衢铁路更名的事，铁路建设期间一直称为九景衢铁路，运营时官方却称作衢九铁路，这看似是不同铁路了，但实际上是同一铁路的不同名称罢了，就如同一个人有个大名和乳名，衢九现在是大名，而九景衢则是乳名。
我想之所以更名衢九，可能是官方出于规范铁路命名的考虑，避免它和某些铁路混淆，同时让铁路名称更有序统一，比如与九江有关的铁路昌九、武九、合九、铜九等铁路都是九在后。
一条铁路通常是取铁路两端的城市或省份的简称构成，比如京津高铁、武广高铁、云桂高铁、青藏铁路等。至于命名时城市谁在前谁在后，通过观察对比你会发现，有以下几个特点:
1.城市等级和地位高在前，比如沪昆高铁、京哈高铁
2.纵向铁路北在前南在后，比如，武广高铁、哈大高铁
3.横向铁路东在前西在后，比如徐兰高铁、浙赣铁路
4.其他不符合上述特点的命名铁路，或出于约定俗称、或读来顺口、或利于区分，比如成渝高铁、南昆铁路
所以，衢九铁路变的是路名，不变的是路线，对途径地区和百姓出行是毫发无损的。
衢九铁路是官方的名称。这条铁路从浙江衢州出发，经江西景德镇，终至江西九江，从铁路的规划到设计，都是称这条铁路为衢九铁路。
但是在民间，大家都习惯称其为九景衢铁路，特别是江西人，有一种朴素的感情，都希望铁路从江西出发，所以把九江的“九”摆在前面。世界瓷都景德镇好不容易盼来了高铁，自然想把自己的城市名称加进铁路中去，所以千方百计在中间加上一个“景”字。这样一来，九景衢铁路就叫开了。
不管是九景衢铁路还是衢九铁路，都是沿线人民群众的便利路、致富路、幸福路。
衢九铁路西与北京至九龙、武汉至九江、合肥至九江、铜陵至九江铁路衔接，东与沪昆铁路、建设中的衢州至宁德铁路连通，沿途与皖赣铁路、阜阳至景德镇铁路交汇，形成中国华中及西南地区与东南沿海地区又一条铁路便捷通道。衢九铁路进一步完善区域铁路网结构，改善交通运输条件，对加快沿线地区旅游、矿产资源开发，推进绿色发展，促进鄱阳湖生态经济区建设及区域经济社会发展，具有重要意义。
