合肥早晚高峰期外地车限行吗
合肥，乃至整个安徽，目前还没有外地车限行的规定。但是据2024年1月1日起，新实施的《合肥市道路交通安全条例》，将载货汽车不得进入市区环城公园路以内(含环城公园路)行驶的规定，调整为载货汽车不得进入市区一环路以内(含一环路)行驶;同时鉴于高架承重有限，将禁止上高架道路和立交桥的车辆做了调整，把小型货车、大型客车也纳入禁止通行的车辆。
合肥，乃至整个安徽，目前还没有外地车限行的规定。但是据2024年1月1日起，新实施的《合肥市道路交通安全条例》，将载货汽车不得进入市区环城公园路以内(含环城公园路)行驶的规定，调整为载货汽车不得进入市区一环路以内(含一环路)行驶;同时鉴于高架承重有限，将禁止上高架道路和立交桥的车辆做了调整，把小型货车、大型客车也纳入禁止通行的车辆。
上海回合肥的高速会要被限行吗
合肥，乃至整个安徽，目前还没有外地车限行的规定。
但是据2024年1月1日起，新实施的《合肥市道路交通安全条例》，将载货汽车不得进入市区环城公园路以内(含环城公园路)行驶的规定，调整为载货汽车不得进入市区一环路以内(含一环路)行驶；同时鉴于高架承重有限，将禁止上高架道路和立交桥的车辆做了调整，把小型货车、大型客车也纳入禁止通行的车辆。
同时，为大气污染防治工作的需要，增加了公安机关交通管理部门可以会同环境保护行政主管部门对污染物排放超标的机动车，采取限制通行、禁止通行等措施的规定。
2024年合肥国三限行吗
限行车辆
市大气办发布蓝色预警时,限行车辆为环保不达标重型车辆;
市大气办发布黄色预警时,采取单双号限行(单号单日行，双号双日行)的基础上，建筑垃圾及渣土运输车、沙石运输车、运料车、混凝土搅拌车禁行;
市大气办发布橙色预警时,采取对于所有建筑垃圾及渣土运输车、沙石运输车、运料车、混凝土搅拌车禁行，并扩大对重型车辆限行范围;
当发布红色预警时，禁止除执行应急救援、绿色生鲜等特种车辆外的所有重型车辆向市区方向通行，引导车辆由高速公路绕行。
合肥汽车牌照会限号吗
目前合肥市的相关部门并没有出台相关的限牌或者措施，关于汽车限牌，在一些特大型的城市，比如达到千万级别的人口大市，比如我们经常在新闻看到北京限牌，一方面为了缓解交通压力，一方面也是为了改善空气质量所采取的措施。我们再来看下合肥市的情况：
1.常住人口大概在786.9万左右，还没有达到千万人口的级别，没有达到那么大的规模。作为一个正在发展中的城市，正在向滨湖等周边建设发展，像滨湖区域，道路修的非常宽广，从四车道变成八车道，这样的公路设施完全可以有效保障车辆出行；
2.合肥市的汽车保有量167.8万辆，这是17年7月份的数据，每年的增加量大概在10-20万辆之间，在合肥开车的人，除了老城区之外，合肥市的道路出行这块还是比较通畅的。除非极个别的几个地区，像我们很熟悉的五里墩立交桥等，在上下班高峰都是属于比较拥堵的地段，但是随着合肥市地铁兴建，高架桥的建设等等，其实大家出行都是非常方便的，也会有效缓解里面压力的；
未来，合肥市发展成为一个特大型城市，或者合肥市的汽车保有量带来很大压力，是有可能实行限牌的，但是近期可能性非常小。
先别说限号不限号，学学上海先整治一下交通违法，从上海到合肥，发现合肥路上的车太不守规矩了，变道不打方向灯，强行加塞，这两项违法太严重了，简直不敢想象一个省城的交通乱象会这么严重，还有一个就是不按道规定限速行驶，限速80的道都60的车速开，然后60的车道反而车少成了超车道，难以想象，你开60码的车老是霸占80的车道干啥？占着茅坑不拉屎…明明可以不堵车的高架路硬是被这些车整成了慢车道，堵车越来越严重
合肥在建地铁，建高架，车子在不断增多，特别是一环天天堵上下班太堵了，周一到周五 上下班高峰期，金寨路高架也堵。车子太多了，关键是有私家车，出租车都乱开，怎么不堵。只要等红灯就玩手机，现在都高清摄像，应该抓拍，不系安全带被'抓拍，玩手机影响交通，自身安全就抓拍。大家要把大合肥要形象做好，谢谢
现在大部分发展中的城市道路建设速度确实赶不上车辆增加速度，合肥的畅通一环没几年，现在每天上下班已经堵的不行了，虽然地铁公路正在加速建设，但是远远赶不上车辆增加速度，个人认为合肥未来3年左右时间合肥必然会出现限号来保持道路通畅。但是如何限号是个大家容易忽略的问题，合肥肯定不会像北上广大城市那样全日24小时限号，可能会在早高峰晚高峰一环路或者二环路这样的方式限行，这样能解决合肥市中心拥堵问题，更多的车辆选择绕行，避免市区拥堵。
你好
个人观点，合肥暂时的车辆保有量还并没有达到限牌的车辆保有量。合肥之所以会尝尝堵车，是因为暂时还在城市建设中，很多地方在修路，修地铁。如果这些建设好的话，合肥交通肯定会通常许多。
至于以后会不会限牌。这个说不好，毕竟合肥还处于高速发展中。希望对你有帮助。
