听说新能源汽车有政府补贴，还不用缴纳车船税和购置税，是真的吗？还有啥优惠没
1、享受政府补贴——一台新能源汽车原车价要比现售价高5-6万元呢，多出的部分已经由国家进行了补贴。
2、减免多项税负——目前，国家对新能源汽车免征购置税和车船税。购置税是在车辆上牌前向税务局缴纳，是车价的10%，也就是说大概1万元，也是免征收的。车船税是每年360元，在办理交强险的时候有保险公司代收，但是新能源车也不用缴纳。
3、不限行不限号——国务院明确规定各地方不得对新能源汽车实施限行限号，这意味着在高峰路段和拥堵地区，燃油车限制行驶，而绿牌车将不受影响。
4、一公里5分钱——居民用电的电费标准是0.5元/kwh，一度电能跑10公里，也就是每公里只要5分钱。城市代步，每天1块钱，就够了。就算家庭用车一年一万公里，也只需500元。
5、动力性能好——新能源车采用的动力原理简单，没有发动机、变速箱和传动装置，车身不抖动，提速非常快，像这款车百公里加速仅为5.9秒，推背感非常强。
6、维修保养省钱——新能源汽车保养周期为12000公里，而且每次只要一百多块钱，相对于燃油车5、6千公里就花2000多块。维修起来因为没有发动机、变速箱、火花塞等，故障率要比燃油车低很多。
7、身体健康无污染——汽车尾气中的颗粒物，90%以上是致癌物,可以引起呼吸道疾病、癌症、头痛。这也是出租车司机为什么一般开几年出租车身体状况就会特别差，但是现在外地开新能源出租的司机就评价特别好。
如何选择混动车型
混动汽车的选择要按照用车硬件条件配套选车
目前最理想的混合动力汽车是PHEV插电式混动，一线品牌如比亚迪王朝系列的PHEV涵盖了所有混合汽车的运行模式，细化如下。
1、EV模式只有PHEV做的到，通过220V家用电使用新能源汽车专用电表充电是使用EV模式的基础，充满电后车辆可以行驶50~100公里不等（区别价位）；专用电表的夜间电价为0.3元一度且不计阶梯，日常代步以EV模式驾驶的每公里成本不足0.1元，这是PHEV汽车的日常用车成本，不过得有固定停车位才能申请按照专用表（安装免费）。
2、HEV油电混和模式是多数日系混动汽车的主要类型，不过这些车缺少EV驾驶模式所以不属于新能源汽车，不能使用专用绿色牌照；PHEV的HEV模式运行原理与普通的油电混合类似，内燃机和电动机可以同时输出动力，在急加速、拥堵路段以及怠速时可以使用电机辅助输出动力节省油耗，或者怠速时使用纯电以体现节油。
PHEV的电池组容量一般为普通油电混合汽车的10~20倍，所以纯电怠速可以使用高电耗的车载设备包括空调，良好的驾驶体验体现了竞争力，这也是如丰田之类的所谓老牌混动车商也去采购国产汽车混动平台的原因。
3、REEV增程式驾驶模式，也叫做行车发电模式，运行的原理为内燃机不输出动力，而是带动BSG发电启动一体机只用来发电，车辆的行驶仍然是电动机驱动；内燃机恒定转速发电能够有效降低油耗，所以在中低速驾驶时用这一模式的油耗会比普通油电混合汽车更低。至于内燃机加BSG电机在燃油车阵营中属于MHEV轻混，这项配置脱离PHEV只能实现5%的节油标准，实际意义对于燃油车而言并不高。
以上三种模式涵盖了现阶段所有混合动力汽车，所以PHEV属于集大成者，唯一的遗憾是这类车对消费者的要求略高一些；因为不是所有的汽车消费者在购车之余还能负担停车位，而且PHEV汽车性能往往是HEV以及MHEV的一倍，驾驭的难度也会比较高。所以是否应该选择PHEV插电混动汽车要自己斟酌，没有充电条件的话油耗不会比油电混合汽车低（因动力储备过高）。
不过如有牌照刚需的话则只能选择PHEV，而且现阶段对混动动力绿牌车是否按照燃油车管理（淘汰）还没有明文规定，但参考特殊牌照的配发应能够说明这类车的使用年限总会比普通燃油混动汽车长一些；所以如换车频率不高的话还是建议选择PHEV，充电桩的普及从2024年开始由地补负责，建桩的速度也会很快，后期没有停车位也会有快捷充电的机会；现状就是这样，最终的选择只有自己斟酌了。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
混动汽车的花样比较多，查一查网上的科普，一堆搞脑子的东西。一说按工作模式要分什么串联、并联、混联；又说按电功率的比例分为微混、弱混、中混、强混；还说按电动机的布置分什么P0、P1、P2、P3、P4。这是人话吗？
说人话，混动无非是让电来帮助油推车，按照电动机出力的不同比例就形成了各种类型的混动汽车。那为什么要用电来帮助油？主要是两个原因：
1.电比油便宜得多
2.电动机起步给力
既然电这么牛逼，为什么不单干呢？因为电也有苦衷。除了充电不方便，还有一个原因就是电动机的扭矩是随着转速提高而不断衰减的。用人话来说就是电动机虽然在起步时候给力，但是它在中后段乏力。
但是内燃机的扭矩是随着转速提高而增大的。说人话就是，内燃机在起步阶段乏力，但在中后段给力。所以呢，目前来说，电只能跟油合伙一起干，该谁上就谁上，共同把友谊的小车推向诗和远方。
既然是合伙干，就有出力多少的问题。有的以油为主，有的以电为主。通常以油为主的叫HEV（非插电混动），以电为主的叫PHEV（插电混动）。当然在中国也有一些车主买了插电混动只烧油的，这是国情，我们就不多说了。
不插的HEV
影响力最大的是丰田THS混动系统。丰田THS的技术主要是一套行星齿轮机构，它能巧妙协调发动机与电动机的工作时机。搭配E-CVT电子无极变速器，让动力平顺高效的传递到车轮。而且为了提高发动机燃油效率，丰田造了模拟了阿特金森循环的发动机，这是目前热效率最高的发动机。
但是这种“阿特金森发动机”也是有缺陷的，那就是低转速扭矩不足，高转速功率输出又不足，所以它是为了节能而牺牲了功率输出。但是，在混动模式下问题不大，因为低扭和功率的不足可以通过电机来补充。
这就是节能的代价，丰田为了省油牺牲了发动机的爆发力。为了提升动力输出效率，采用行星齿轮和电无级变速，所以丰田混动开起来平淡如水，缺乏驾驶乐趣。
本田曾推出IMA混动系统与丰田竞争，但是效果不理想。于是又转而开发i-MMD（智能多模式驱动），这套系统在只使用了减速齿轮组和离合器的情况下，可以像丰田的行星齿轮一样协调发动机与电动机的工作。
i-MMD的优点是：它借助离合器可以让发动机直接驱动车轮，动力输出效率高。而且离合器断开后，可以让能量回收更直接，这一点比丰田的THS技高一筹。缺点是：离合器闭合是有间隙的，所以动力切换的过程不如
随着如今人们对于纯电动汽车的逐渐深入了解，部分消费者已经认识到了纯电动汽车上的一些优劣势，进而将目光转移到了混合动力汽车上。那么在选购混合动力汽车时，我们又应该需要注意哪些？下文里我们分为不插电混合动力以及插电式混合动力两类来为大家解答。
不插电混合动力
不插电混合动力，大体上指的就是以丰田THS以及本田IMMD为首的两大阵营。首先可以很确定的说，丰田THS以及本田的IMMD旗下混合动力车型，其动力系统都是十分优秀的，需要担心的点并不多。丰田THS注重的更多是经济、可靠性；本田IMMD注重的更多是动力性以及响应性。小伙伴们根据自己的实际需求进行选择即可。
插电式混合动力
插电式混合动力是如今的一大热门，因为其新能源汽车的身份以及没有使用便利性困扰的特性深受消费者喜爱。在挑选插电式混合动力汽车时，需要注重对可靠耐久性、亏电状态下的一致性等进行考究。可靠耐久性这一点很容易理解，这对于后期用车是否省心、成本是否过高等都有影响；亏电状态下的一致性指的是车辆在亏电状态时，其行驶质感、动力体验以及驾驶感受等是否会大打折扣。
以上便是关于挑选混合动力汽车的一些问题解答。
比亚迪唐，说什么混动的的丰田啊啥的，我更喜欢唐，国货当自强，如果我有钱我就买比亚迪唐，国货已经很良心了，各项参数指标都不错，很好看，动力强，做工扎实，而且配置高，三十万的车对标五十万的合资车，还想啥啊，就他了
电动汽车行业前景如何
了解更多选车养车资讯，关注60秒懂车！
随着传统能源的枯竭，新能源汽车已经是大势所趋。世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。而我国的新能源汽车产业正处于起步阶段，所以面对这么大的市场空白，看到许多行业大佬纷纷跨界造车就能了解新能源车分前景一片大好
2024年董明珠以个人名义，联合王健林、刘强东等人对银隆公司进行了注资并或得了银隆股权的22.388%。 2024年6月，广通SUV车型问世 新车外观与丰田普拉多有一些相似之处
此品牌采用了其梅花形品牌车标，最大续航200km，最高时速120km/h。
香港首富李嘉诚也加入了这场战役，他51亿投资的长江汽车，研发出了一款名为"AI梵高"的新能源汽车SUV。
AI梵高搭载了最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电动机，0-100km/h加速时间在8秒以内，最高时速可达160km/h。在60km/h等速工况下新车续航里程可达520km。
NEXTEV蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由腾讯马化腾、易车李斌、汽车之家李想、京东刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。
2024年3月10日发布了首款概念车EVE。4月19日，蔚来携11辆车亮相2024上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。
不仅如此，地产大佬们也纷纷来跨界。恒大集团通过收购香港时颖"收编"FF，SST前锋借力北汽新能源跨界布局新能源汽车，碧桂园在佛山顺德新城投建新能源汽车小镇，华夏幸福通过旗下知合系入主合众新能源，万通地产拟以31.7亿元收购星恒电源78.284%的股权，宝能集团65亿元"接盘"观致
虽然现在新能源车还有很多技术没有突破，但是新能源车取代燃油车势在必行
新能源汽车是国家战略和未来绿色出行的大趋势。我国已经颁布了2025制造计划，2025年后不再生产燃油车是方向。但是，随着前几年新能源汽车的骗补贴丑闻不断增加，国家对新能源汽车车企的抽查和验收越来越严格，近期又取消了部分车企的生产资格，保证了车企的良好生产环境。但是由于经济不太景气，车企也难免出现营销和生产下滑的趋势。
虽然12月12日，小鹏汽车新品发布，但终究没有对车本身的工艺有多大改观，而强调智能;蔚来汽车上市一来，市值达79.72亿美金，后续可观，但要交出令消费者满意的车子，尚需期待。
2024-2029全球电动汽车行业市场调研及前景分析报告
据调研机构恒州诚思(YH)统计，2024年全球电动汽车市场规模约10711亿元，2024-2024年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近35787亿元，未来六年CAGR为14.9%。
本文调研和分析全球电动汽车发展现状及未来趋势，核心内容如下：
（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2024-2024年，预测数据2024至2029年。
（2）全球市场竞争格局，全球范围内主要生产商电动汽车销量、收入、价格及市场份额，数据2024-2024年。
（3）中国市场竞争格局，中国主要生产商电动汽车销量、收入、价格及市场份额，数据2024-2024年，包括国际企业及中国本土企业。
（4）全球其他重点国家及地区电动汽车市场竞争格局，如美国、欧洲、日本、韩国、东南亚和印度等核心参与者及其2024年份额。
（5）按产品类型和应用拆分，分析全球与核心国家/地区细分市场规模。
（6）全球电动汽车核心生产地区及其产量、产能。
（7）电动汽车行业产业链上游、中游及下游分析。
全球电动汽车（Electric Vehicles (EVs)）核心厂商包括Tesla、BYD、BMW、Volkswagen等，前五大厂商占有全球大约58%的份额。中国是全球最大的生产地区，占有接近53%的市场份额。就产品而言，纯电动汽车是最大的细分，市场份额超过65%。在应用方面，主要应用在家用，份额超过75%。
本文重点关注如下国家或地区：
北美（美国和加拿大）
欧洲（德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家）
亚太（中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等）
拉美（墨西哥和巴西等）
中东及非洲地区（土耳其和沙特等）
按产品类型拆分，包含：
纯电动汽车
插电式电动汽车
按应用拆分，包含：
家用
商用
全球范围内电动汽车主要厂商：
Tesla
BYD
BMW
Volkswagen
Mercedes-Benz
Stellantis
VOLVO
Hyundai & Kia
Renault
SAIC
Ford
NIO
ONE
XPeng
TOYOTA
GAC Motor
JAC
Nissan
Great Wall Motors
Chery
GEELY
正文目录
比亚迪秦proDM日常生活实用吗
选择插电式混动汽车是否能体现出实用，前提是有没有安装充电桩的车位，如果有的话优点明显大于缺点。
秦Pro Dm的缺点是混动版比燃油版价格高，即使是低续航的超能版起售价也达到13.69万，3万元的差价是否能够接受则要看优点了。
优点1_性能带来的乐趣，Dm版多出前置110kw的永磁同步电机，综合功率223kw、峰值扭矩490N·m，百公里加速5.9秒可以傲视20万以下的所有轿车。
优点2_性能带来的安全，加速快在高速行驶中超车并线游刃有余，在高速公路或者路况更复杂的开放式公路行驶，动力差超大车要长时间与大车并行，动力强超车则是一瞬间，与大车并行是很危险的。
优点3_BSG电机的加入实现了基本无感的换挡，湿式双离合变速箱在低速拥堵路况的换挡中难免会出现概率性的顿挫，而加入BSG电机后可以在换挡过程中有效稳定发动机转速，顿挫感基本体验不到。
优点4_低速纯电运行等于无级变速不会有顿挫，电机的减速器是只有一个齿轮比的变速箱，结构仍为齿轮啮合控制转速，原理等于无级变速箱所以会很平顺。
优点5_有充电条件的话短途驾驶不烧油，电力部门核批安装的新能源汽车专用电表风电0.6元、谷电0.3元一度，夜间充电白天驾驶用车成本仅是几分钱一公里，节省费用是看得见的。
不过超能版新款秦Pro Dm有些遗憾，悬架升级成为前麦弗逊、后多连杆，但是纯电续航也降低到只有53公里，实际用车还会有一定比例的缩减；如单日驾驶里程超过53公里建议考虑秦ProDm的老款，纯电续航为82公里实际用车合理调整动能回收可以驾驶70公里以上，实用性要高的多。
其他方面秦Pro没有明显的优缺点，系统比老款秦要稳定的多，故障率要低于行业平均水平；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，尺寸属于中型三厢轿车；悬架结构老款的中低配是前麦弗逊、后扭力梁，只有旗舰版为后多连杆式独立悬架，指导价14.99-17.69万。
53公里低续航独悬的超能版指导价为13.69-15.69万，是选择低价操控和低续航、还是选择高价板悬长续航只能按照预算和实际行驶里程决定了，能接受国产混动轿车秦ProDm值得选择。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
