去西藏路况现在怎样能走吗
318现在路已经很好走了，很多县都有加油站，建设路上多准备一些吃的，以备不时之需，最好准备好帽子、防寒保暖衣物、雨具等个人装备和日常用品，还有害怕出现高原反应提前一周服红景天囗服液，备好头感粉，散列痛等感冒药，及消炎肠胃药。
路是柏油马路，不过弯道多，大多是山路，速度不要太快，最烂的路是竹巴笼到芒康一小段，最险路是蓝沧江大桥到觉巴山这一段，加油至少加95号以上，车动力才好。
原路处处是风景，备好内存大的摄影器具。视觉的天堂，要每天保持充足的睡眠，才有精神开车，最好结伴同行。
我多次体验过川藏线，青藏线：
青藏线修建在相对平缓的高原面上，海拔高，货车多，坑洼不平、颠簸路段多，时常因交通事故造成大堵车；
川藏线则是时而峰颠、时而深谷的横断山区。路面起伏比较大，沿途风景多样，植被丰富，自驾注意控制车速，弯多、坡陡、路窄，偶尔会有塌方碎石，路政部门非常给力，都会很快修复畅通。沿途看到很多轿车都能自如通行。
两条线路在冬季都需要雪地胎（防滑链备用），现在都是柏油路，对车辆要求不高，轿车放慢速度，避免因车速快颠簸拖底盘。高原缺氧，容易疲劳，建议吃“高原安”“红景天”增加高原耐受度的保健食品、药物。喝咖啡、红牛等提神功效的饮品。
进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。
全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。
有时还会塌陷，这段路的金沙江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。
过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。
进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！
有人会问，西藏是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的藏民脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……
川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的拉萨，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。
近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2024年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2024年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。
这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。
路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想；藏民走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上最高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照；西藏林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。
现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去西藏而去特意购置一辆越野车。
一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。
川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要计划好的，不然错过了住宿地就惨了。
进入 西藏 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。
现在去西藏走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达拉萨。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。
金沙江坍塌导致318国道封路，人在亚丁，可以转道滇藏线吗
不可以转214滇藏线，因为金沙江的下游，包括云南部分地区，也会跟214滇藏线重叠一段距离，虽然214国道在峡谷行车，银行危险，金沙江的堰塞湖现在已经基本泄洪，储水量处于低位，堰塞湖，基本上可以消除，但是在泄洪的过程当中，水流量比较大，目前威胁到的地方就是云南地区，玉龙县，包括途经214国道也会，道路封闭，所以不能让214，云南。
不可以转道滇藏线，金沙江所经之路，除了经过青海，西藏的昌都地区以外，还要流经云南地区，云南是三江并流的重要汇合点，会途径214国道，同时会经过，玉龙县，所以你只能绕道317，从亚丁这边过去，从理塘这边应该直接有一条小路，省道可以过去。
如果不想走，这条小路省道，可以返回新都桥从八美这边，直接走317国道，从昌都再返回然乌镇，之后再走318国道，进入西藏，走317国道是最佳的进藏线路，不二选择，不过目前来看，应该过不了几天，318国道就应该能放得开，因为上游的危险已经过去了。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，或者留言，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位女友都能够到藏区玩的开心。
10月11日早上7点左右，金沙江坍塌，形成堰塞湖，目前已累计转移约2万人次，禁止当地一切生产活动，并对巴塘一段的318国道实行交通管制，出入藏的车辆可以通过绕行317国道（川藏北线）、214省道（滇藏线）跨越禁行路段。
在亚丁，可以转道走滇藏线，并且这是一条更好的选择。从稻城亚丁开始走滇藏线，增加一天行程，但却可以看见更美的景色，如飞来寺、梅里雪山（云南第一峰、藏区八大神山之首）。
具体线路安排如下：从亚丁到稻城、桑堆、乡城、德荣、奔子栏，抵达德钦。休息一晚，第二天从德钦到盐井，再到芒康，回归318国道。
奔子栏到芒康属于214国道滇藏线，第一晚住德钦，可以参观飞来寺、梅里雪山。如果幸运，还能看见“金光乍泄、金顶齐开”的壮观日照金山景象。
第二日在盐井可以品尝一下当地的特色：盐井加加面。同时，著名的盐井盐田也是不错的一道观光风景。
备注：该线路是我们旅行团的著名观光线，是“川藏线+滇藏线”的经典组合，比从稻城亚丁走回头路到318国道的景点更加精彩。并且，该行程由走川西吃喝玩乐旗下团队数名十年老司机验证，是一条适合边走边玩的观光旅游线路。
关于318国道川藏线，还有什么不清楚的，可以私信问我。我是头条号“走川西吃喝玩乐”作者，不清楚的都可以问我！
可以是可以，但214国道在迪庆州需要跨越金沙江，从报道看，昨天洪峰已经在迪庆州，不知那座桥现在是否允许过车。
为了保险，不妨回到稻城，然后北上，经理塘、新龙，在甘孜县转上317，就能奔西藏了（下图一）。关于317的情况，我刚写了一篇全程行走317的记录。发布在“今日头条”的《星爷说车》里，您可以参考一下。
如果迪庆州的金沙江大桥可以通行，您自然可以走滇藏线进藏。从亚丁出来，不久能看到一个路口（下图二），左转奔乡城县，行车76公里，来到一个路口（下图三），左转198公里是香格里拉县（中甸）。到中甸后，转上214，一直走，便能在芒康汇入318。
建议，乡城县经德荣县还有一条路到奔子栏，最好别走。我上个月走过一次，短短百余公里，走了几乎一整天。因为有多个地方在施工。
川藏线上的实时路况是什么样子的
具体路线如下：
可以选择拉萨结束或者青藏回
青藏进川藏出行程安排
第一天：成都—海螺沟（360km）
行程亮点：磨西古镇、海螺沟
第二天：海螺沟—新都桥（170km）
行程亮点：泸定桥、康定、折多山口
第三天：新都桥——稻城（350km）宿：稻城 （海拔3750m）
行程亮点：远观贡嘎雪山、长青春科尔寺、海子山古冰帽、红草地
第四天：稻城—亚丁（110km）宿：龙龙坝营地 （海拔3600m）
行程亮点：万亩青杨林、杜鹃谷温泉、赤土河风光、贡岭寺
第五天：亚丁——稻城（110km）宿：稻城 （海拔3750m）
行程亮点：珍珠海、五色海、牛奶海、洛绒牛场、亚丁神山
第六天：稻城——巴塘（345km）宿：巴塘（海拔2580M）
行程亮点：兔儿山、毛垭草原、姐妹海
第七天：巴塘—芒康—左贡（275KM）宿：左贡（海拔3800M）
行程亮点：金沙江、澜沧江大峡谷、东达山
第八天：左贡—八宿—然乌（291KM）宿：然乌 (海拔3850M)
行程亮点：邦达草原、九十九道弯、怒江峡谷、然乌湖
第九天：然乌—米堆冰川—波密 （130KM）宿：波密（海拔2750M）
行程亮点：瓦村、米堆冰川、盔甲山
第十天：波密——林芝八一 （235KM）宿：八一（海拔2450M）
行程亮点：古乡湖、通麦天险、鲁朗田园风光、远观南迦巴瓦峰、尼洋河风光
第十一天：林芝八一——拉萨 （393KM）宿：拉萨（海拔3658M）
行程亮点：尼洋河风光、米拉山、拉萨河风光
第十二天：布达拉宫--大昭寺---八角街--拉萨宿：
第十三天：拉萨--日磕则--羊湖--拉萨
整体路况可以，有几个地方需要注意：
1，巴塘到芒康路段有一段水毁严重，需要特别注意，路上塌方路段较多，需要特别小心观察通行。
2，田妥村到邦达有些路高低不平，需要减慢速度，邦达72拐有些坑需要注意，潞江桥过桥后有掉舌头路段需要观察通行。
3，八宿到然乌快到然乌时路况一般，掉石头路段要注意。
4，林芝到拉萨如果高速全通了就没有任何问题，如果没有全通路况不好，有些路段需要减慢速度。
5，轿车慢行问题不大，想开的快一点还是SUV或越野车。
川藏线路况2024年7月10日：
下面都是我们的自驾游走过的最新消息：
1、川藏318巴塘～芒康105km烂路，底盘低的要当心，容易托底；
2、波密到通麦大桥有雨，路好走，通麦大桥过去第一个隧道有塌方，自驾的小心些，注意石头
3、巴塘到芒康的海通沟损毁路段 小车可以通过 但是要慢
4、准备下坡的时候，如果是观景台，注意检查轮胎，一定要看。塌方，泥石流等，让车里面的人下来能走过去的走过去，自己开车过去小心点，如果路面严重的话，等等修路的来，或者回去。
5、这没办法，回去的话住宿会涨价的，（一有这种类似于封山的，旅店老板疯狂的涨价，你做好心理准备）如果路上遇到一起川藏线，能帮忙的帮帮忙忙，大家走在一条路上，尤其是天南地北的地方来，遇见了就是缘分（走完以后你会听到很多故事，他们感悟，感触，不一定是风景，但是搭车的人不能多！！，人多不还说，以前发生抢钱的事件的。
6、还有一个很重要的，就是如果不是在副驾驶跟你说话，千万别回头，很容易出事故。这个让人很忽视。副驾驶也要带驾照。走山路时候，注意如过上面或者旁边有巨石开的时候要小心。我的经验就这么多，希望对你有所帮助。
五一前后济南出发去西藏拉萨走哪条路好
这一类大同小异的提问太多了，直截了当说吧。
第一天，济南——西安
这一天比较辛苦需要十几个小时，好在西安古城夜景不错，回民街的小吃众多可以品尝。
第二天，西安——成都
京昆高速穿越秦岭需要注意，弯道隧道稠密，大货车也不少。成都周一到周五有尾号限行，提前做好功课。
第三天，成都—泸定桥—折多山—新都桥—雅江
第四天， 雅江—高尔寺山—理塘—毛垭大草原—海子山—姊妹湖—芒康
第五天， 芒康—澜沧江—东达山—左贡—邦达草原—业拉山—怒江七十二道拐—八宿
第六天， 八宿—来古冰川—然乌湖—波密（如果还有大把时间可以导航墨脱，走一下墨脱公路感受一下再回来，但必须是SVU，轿车不允许通过。）
第七天，波密—帕隆藏布江—通麦特大桥—鲁朗小镇—色季拉山垭口—雅鲁藏布大峡谷—林芝索松村（南迦巴瓦峰最佳观景地）
第八天， 索松村—两江并流—尼洋河风光带—林拉公路—拉萨大昭寺—八角街—布达拉宫广场夜景
第九题， 拉萨—羊湖—卡若拉冰川—拉萨
第十天，布达拉宫—当雄
第十一天，当雄—纳木错—那曲
第十二天， 那曲—安多草原—唐古拉山—沱沱河（赶时间的也有直接跑到格尔木的，需要早起，到格尔木基本半夜十二点以后，可可西里壮美的风格和野生动物基本上是看不到了）
第十三天，沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木
第十四天， 格尔木—柴达木盆地—茶卡盐湖—青海湖.黑马河
第十五天， 青海湖.黑马河日出—环游青海湖—兰州
第十六天，兰州——西安
第十七天，西安——济南
以上仅供参考，局部可以根据自己的时间和喜好微调，如果单车进藏感觉心里没底就提前约伴，路上相互有攻略照应，也可以参加专业自驾俱乐部能够玩的更好更舒心，还可以打消高反的恐惧心理。
