辽宁省大连市，让不让骑摩托车
辽宁省大连市部分区域不让骑摩托车。
一、大连市限行区域 东方路以南；松江路（金三角广场至华北路）以南；华北路（松江路至周水前）以东；迎客路（迎客广场至虹港路）以南；虹港路（迎客路至圣林街）以南；圣林街—圣林路—石门山隧道—西部通道北段高架桥（虹港路至红凌路）以东； 红凌路（西部通道北段高架桥至凌水路）以东、凌水路（红凌路至黄浦路）以北、黄浦路（凌水路至黑石礁街）以北、黑石礁街以东合围区域（含迎客路、圣林街—圣林路—石门山隧道—西部通道北段高架桥，不含上述其它道路和路段）
二、大连市限行道路 中山路、人民路、胜利路、高尔基路、五四路、黄河路、五五路、中南路、七七街、南山路、白山路、迎宾路、山峦街、解放路、港湾街、联合路、迎客路、西部通道、东联路、东北快速路。 三、限行措施 每日6时30分至8时30分、16时30分至19时，禁止所有载货汽车、挂车在限行区域内通行。 8时30分至16时30分，禁止核定载质量4500千克（含）以上载货汽车和总质量不低于4500千克的挂车在限行区域内通行。 悬挂外省市和大连市中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区以外区域号段的摩托车全天禁止在限行区域内通行。 悬挂大连市中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区号段的摩托车和所有非机动车，全天禁止在限行道路内通行。
大连坡多，并且压车厉害，在有限制的前提下是可以骑摩托车的，但是得提前学习驾驶摩托车驾驶证，考试合格才能发放驾驶证。路面驾驶摩托车，得服从交通警察叔叔的合理管制，不能以经营为目地的私自拉客营运赚钱，这样非但对人的生命有造成伤害的隐患，还对交通安全造成不良影响！
不让，因为大连市是一座文明城市，因为摩托车翻出来乱串，第一影响美观，第二影响交通安全，在一个就是污染，排放，到处乱串是最影响交通安全的，所以大连市不允许骑摩托车
国三货车报废标准
我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定（第15年起车辆需要一年进行两次年检）另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。
此外，排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。如果是国三柴油私家车，报废的概率会大得多。
虽然国三私家车没有强制报废，但变现的报废也是报废，说好听点就是引导报废，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
1、重型载货车报废补贴18000元/辆，中型载货车报废补贴13000元/辆。
2、轻型载货车报废补贴9000元/辆，微型载货车报废补贴6000元/辆。
3、大型载客车报废补贴18000元/辆，中型载客车报废补贴11000元/辆。
4、小型载客车（不含汽车）报废补贴7000元/辆，微型载客车报废补贴5000元/辆。
5、排量1.35升以上的汽车报废补贴18000元/辆。
6、排量1升（不含）至1.35升（不含）报废补贴10000元/辆。
7、排量1升以下（专项作业车）报废补贴6000元/辆。
国三货车报废年限最长15年
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，对于国三车报废年限目前依然是最长15年。
我国交通部门新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。
最早的一批国三车是2008年，距离现在有9年的时间，最后一批国三车是2024年生产的，距离现在只有三年的时间，车龄最长的只有9年，最短的才仅仅3年，远远没有达到15年强制报废的标准，所以国家不会让老百姓的血汗钱流失的。
国三柴油车开始淘汰的时间将会是2024年国六标准正式施行以后，第一批也就差不多可以逐渐进行报废了，毕竟车况以及车的价值已经下降很大一部分了，毕竟也是为了环保事业，现在大气污染那么严重，大家也会去配合的。
