贵阳这几天限号吗
贵阳已没限号了。
2024年3月后，因疫情防控，贵阳对所有车辆已不限号行驶了。但一环内只能驶小客车，货车早七点到晚十点还是不能进入市区（一环内）的。
一环内是指解放路全段，东起油榨街，西至浣纱桥。宝山路全段，东起油榨街，北至贵州日报社路口。北京路全段，北至贵州日报社，西至黔灵公园路口。另一段是浣纱路，从黔灵公园路口到浣纱桥。以上路段是全天管控路段，別违停为好。
根据贵阳市公安局交通管理局发布的最新限行规定，贵阳市目前没有实行限号措施。
但是，根据贵阳市的交通管理规定，机动车在贵阳市区内的部分区域、路段和时段内需要遵守交通限制措施，如高峰时段、学校周边、景区周边等，建议您在行驶前了解相关规定，并合理规划出行路线。
贵阳外地车限行范围是哪些
1、限行区域：贵阳市一环内(含一环);一环路范围：以宝山路、北京路、枣山路、浣纱路、解放路、市南路等路段构成的环形道路，全长13公里，环绕着贵阳老城核心区。
2、每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行限行。
3、小型客车按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组，周一限行尾数1和6，周二限行尾数2和7，周三限行尾数3和8，周四限行尾数4和9，周五限行尾数5和0。
贵阳市区限行的规定
8月23日，贵阳市公安交通管理局发布《目前贵阳市主要限行规定汇编（2024年8月23日更新）》，共12条限行规定，具体如下：
1、九座以上（不含九座）二十座以下（不含二十座）载客汽车：每日7：00至22：00，禁止驶入中华路、中山路、西湖路、观水路（宝山路口至西湖路口）、瑞金路、延安路。
2、二十座以上客车（含二十座）：每日7：00至22：00时，禁止驶入一环路以内（不含一环路）各条道路。
3、悬挂蓝色号牌的轻、微型载货汽车（含轻、微型专项作业车）：每日7时至20时禁止通行一环及一环以内道路；每日7时至9时、17时至19时禁止通行中环路、西二环、观山东路、北京西路（金阳南路口至枣山路口段）、黔灵山路、林城东路、金朱东路（同城大道口至金阳北路段）。
贵阳外地车限行范围是哪些
贵阳外地车限行区域：贵阳市一环内(含一环);一环路范围：以宝山路、北京路、枣山路、浣纱路、解放路、市南路等路段构成的环形道路，全长13公里，环绕着贵阳老城核心区。
今天贵阳限号是多少
很好，我无法提供贵阳今天的限号信息。
贵阳的限号规定可能因地区和日期而有所不同，建议您通过贵阳市交通管理部门的官方网站或相关网站获取最新的限号信息。同时，为了确保您能够及时了解限号信息，建议您关注交通广播、新闻等渠道。在出行前，请务必了解当天的限号规定，以便避免不必要的麻烦。
贵阳拟订新的限号政策，所有车辆都是限尾号，你怎么看
简单谈一点个人看法，在贵阳也生活这么多年了，其实感觉贵阳的交通拥堵，很多时候不单单是限不限号就能解决的，和其他各个方面因素都有关系，比如道路硬件建设，比如交通方面的运营管理（比如红绿灯等待时间设置等等）。
△贵阳黔春立交桥
最近几年，随着中环路、西二环几条大的动脉通车，再加上地铁网络的逐渐完善，很多拥堵的节点以及得到了不错的改善，也疏通了，但是仍然存在拥堵的现象，可以说，贵阳的交通，在硬件建设方面，很多人都看到这几年的成就的，比如黔春立交桥等比较出名的交通枢纽工程。
△大罐车压扁小轿车
但是，在软件上面，也就是运营和管理上，还是有待加强的，比如很多大货车还是会进入主城区，前段时间还是发生了好几次因为中大型车辆肇事的案例，比如金阳万达广场附近水泥大罐车压扁小轿车，比如前段时间花果园一大客车连撞十多辆车，真的觉得贵阳的交通管理还是有很大的提升空间的，特别是对大中型客运、货运车辆的管理。
△花果园松花隧道附近，公交车随意跨多车道
贵阳的交通，很多方面其实并非是因为小轿车或者私家车引起的，更多的还是要加强对于公共交通系统的车辆，这些车辆司机也需要加强教育和培训管理的，比如一些公交车、出租车，开车的时候就是“很野”，一点不讲规则，横冲直闯的，人为造成不少的拥堵，也给人对这座城市的印象“很野蛮”的感觉。
另一个重要因素，就是黑车司机随意停放、随时随地乱上下客，甚至还有堵在路口拉客的，这些非法运营车辆造成的拥堵，也是不容忽视的，很多时候，一辆车就堵住了后面一长串车，如果再突然有个事故，那么整条道路就很可能瘫痪。
△兰海高速上面的摩托？
给人的感觉，贵阳的交通管理，实在是和很多人心目中的期望不相匹配，好多时候一条道路上，一辆车坏掉停在路边，甚至就会完全影响到这个方向上的交通通畅度，这如果放在其他大城市，是很难想象的，很多突发的故障，都会很快有人来处理，以免造成拥堵。
所以，总体来说，限不限号的，其实只能从一方面缓解拥堵吧，现在硬件上的道路交通骨架网络已经差不多在逐渐完善了，更重要的，还是要看软件方面的管理和运营上，目前来看，还是有很大的作为空间的。
