核载19人的客车竟塞了37人，迁西交警查处一起危险驾驶案, 你怎么看
客车超载挺常见的，尤其是城乡客运尤为明显。也就是这几年吧车次多了查的也严了，情况才有所好转。不同于轮渡、铁路和航空运输中途没法加塞，客车中途停靠拉人的现象很常见，尤其是两地之间车次比较少的情况下。为什么客车超载屡禁不止，因为不止司机会多拉人乘客自己也会中途截停上车。司机是为了多赚钱，乘客一般就是为了赶时间了也有部分乘客是为了省钱（车站外上车一般要比车站买票便宜）。
超载有危险，司机也知道，但为了多赚钱，还是忍不住会超载载客，毕竟在车站买票上车的需要和车站分钱，而车站外上车的赚的可就都是自己的了。在车站还好说，车站会控制人数，出了车站沿途司机会主动拉客，除了淡季没人坐车一般情况下都会超载。甚至有些司机会向乘客发名片，约定在车站外乘车，给乘客一个便宜价。更有甚者司机还会找中间人帮着集中拉客然后约定在特定的地点上车。特别是班次比较少的运行路段，超车基本是常态，跑高速的要好一点因为中途不好停车且查的严，就算是超载一般也不会像本案一样超载那么多，也就超几个人，跑国道省道的可就不好说了。
有些乘客即使知道超载危险也会乘坐。有些人是图便宜，超载的乘客一般是车站外中途上车，而车站外司机属于赚外快会收的比车站便宜很多。有些人是嫌麻烦不愿去车站坐车，宁愿选择超载车，这部分人位置处于客车行车路线之间，距离车站较远，去车站坐车嫌麻烦，会选择中途坐车。也有一部分人是为了赶时间不管是否超载都会乘坐。还有一部分人纯粹是没得选择，只有那么一班车，你不坐就到不了目的地。我记得以前在外地上学，每次周末回家就只有一班车，每次都要塞的满满的司机才会走，最多的时候车门都关不上。
当然现在条件好了，出行的方式多了，车次也多了，可选择的余地多了没必要去乘坐超载车，毕竟超载还是有一定的危险。
