10年的柴油私家车还能买吗？现在到处都在限行国三车
您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
柴油国三的车
10年国三的柴油私家车，绝对不推荐你买。
10年国三柴油乘用车，私家车比较常见的有捷达柴油先锋。
这款车开起来还是不错的，在南方地区比较常见，比较北方地区考虑冬季柴油车用车的问题。
不过呢，柴油国三车，城市里基本都禁止了，所以车况再好，不让你上路，你说是不是也不行呀。
汽油国三的车
汽油国三除全国北京及少数几个城市之外，基本上还是没有问题的，汽油国三淘汰还会有很久的一段路要走，比较保有量太大，也可能制定升级政策。
其实柴油车别说国三了，国四车很可能都进不了城市，这也是柴油车的软肋。
所以柴油车年限一上来，贬值就特别快。
当然了，如果只准备在乡下开着玩玩，还是可以的，但是，车手续最好正常，年审，保险都要正常。违法违规的事情，最好不要碰。
【结语】
希望可以帮助到您。
以上回答仅作为参考。
我是@百姓车之家百姓真生活 ，车上的事，路上的事，城市里的新鲜事，老百姓的身边事，欢迎关注，了解更多内容。
您好，很高兴回答您的问题！首先来说10年的柴油私家车建议不要买，目前现状确实是到处都在限行国三车。
下面说说我的观点，我国这几年对环保越来越严，今年7月1号全国执行国六排放，部分省市去年7月1号已经执行国六排放！排放标准越高，代表车辆尾气排放污染物越少！从这一系列政策，可以看出我国对环境保护越来越重视！首先10年的柴油车，基本就是国三车，好多地方已出台政策国三柴油车市内限行，再说买个车连市内都去不了，这多尴尬。现在年检尾气检测已经升级，很有可能再过一两年就检测不过关了，到时就得强制报废。虽然说私家车报废年限不在受限制，但有年检这关卡着，也是没办法的！
建议您10年的柴油私家车不要买，后期的限行会让您感觉到寸步难行，再一个国三车年检也是非常麻烦的，很有可能检测不过，最后导致车辆强制报废！
“5万公里左右更换。定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要及时更换轮胎。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该...”
