因疫情公交车，出租车，网约车都停了，私家车还有必要限行吗
一位朋友说，他去了趟陕西省咸阳市，待了几个小时，返回西安，由于核酸报告已经是49小时前的了，各个关口都不放行，无法回家。
无奈，找咸阳朋友过来，把他的车开过关口，他步行不慌不忙的顺利过了关口，然后朋友再不慌不忙的步行返回，他再开着车回家了！
这政策，与我在山西运城市某县农村遇到的一样，马路管控严格，乡间小路畅通无阻！是不是扯O？
因疫情公交车，出租车，网约车都停了，那就是说明疫情是很严重了。现在每个城市的私家车数量都是很庞大的，为了抗疫的早日胜利，私家车还是有必要限行的。个人观点，不知道是否正确，欢迎指正。
你说的是哪个荡嘛？！
1.成都省的公交车、出租车、网约车根本就没有停嘛？！
2.直辖市重庆的公交车、出租车、网约车也没有停嘛？！私家车也没有限行嘛？！
你是否在做黄粱一梦。
因为疫情公交车，出租车，网约车都停了，既然这些公共交通全部停运，那就说明疫情挺严重的，应该到了全市封控的程度。
公共交通全部停运就已经到了封城的地步，去年南京禄口国际机场疫情导致整个南京大面积感染，最严重的时候所有饭店全部不能堂食，网吧KTV影院停业，如此政策足以说明疫情的严重性，那时候也只是部分公交地铁停运，出租车、网约车照常运营，私家车出行也没有限制。
既然到了封城了地步，那就可以参考20年初的武汉，从2024年1月23日10时起，武汉全市公交地铁、轮渡、长途客运停运，机场火车站离汉通道暂时关闭。全城静默，路上看不到一辆车，偶尔会有一个行人匆匆走过。从这些可以得到一个结论已经封城了私家车封不封也不重要，因为大家都只能待在家里，根本就没有人出来了。
国家疫情专家组梁万年曾说过：“如果我们中国也选择了躺平，不坚持‘动态清零’，就会导致群体庞大的老人、弱势和脆弱人群感染，造成病死率。”一旦选择与病毒共存，这些群体会是第一批被“牺牲者”。这些数据是我们无法承受的，这是刻在骨子里无法改变的。，虽然疫情给我们的生活带来了很多麻烦和困难，但我们依然要勇敢面对，消除疫情，而不是放任病毒肆虐。
大家一起加油吧，疫情总会过去，风雨过后会见到彩虹。
新冠病毒感染肺炎疫情防控期间车辆禁行对环境保护能起到多大作用
没看出来，天空该雾还是雾，该霾还是霾，环境保护，不是一天二天十天八天见效的，空气污染是世界性的，空气中的有害物质二氧化碳己很高很高，气候变化异常，温度的增高等好多现象不是停运停跑几夭车辆就能使其改变的，总之环境保护是百年大计，这欠疫情的暴发也无不与破坏生态环境有关，该清醒了，为了人类的生存健康，请保护生态平衡，保护大自然。
答，1，车辆被禁行，区域的空气会很好，空气好，流病毒不宜播散。2，车辆禁行，车载人和物的流动减少，对疫情灾害的防控是非常有力的尤其是，发病区域内的车辆禁行是必须的。
首先谢谢邀请，杜杜的观点：新冠病毒感染肺炎疫情防控期间车辆禁行对环境保护稍微能起到点作用；主要作用还是为了防止病毒被车辆和人员携带使之传播更快，范围更广；车辆禁行之后，大部分人员流动范围降低了。
当然除了环境保护外，还能减少安全事故、减少扬尘污染、减少洗车污染；
但是需要提醒一下大家：车子如果停的很久不开，最好把电瓶负极拆掉；对于电瓶超过2年以上的，如果不想拆电瓶，最好7天这样子发动一下，发动10分钟，防止停久了发动不了；
但是要发动车子就要出门，出门的话还是要注意个人防护；
其实对于环境保护，大家平时要多做一些，平时每个人都积累，比现在禁行好的多；平时大家做好垃圾分类、绿色出行、时时刻刻不忘保护环境才是最对的，提高意识，自我先做到。
希望我的观点能对你有帮助。
疫情期间车辆限行对环境的好处还是很大的，现在宽敞的大街上很少有行人和车辆，走在大街上很确切的能感受到空气很清新，少了昔日熙熙攘攘的人群走动带起的浮沉，也少了大量你来我往汽车排出的废气，走在清静的大街深吸一口气有种大山深处空气的清新感！虽然带着口罩也能感觉到。
对环境的影响大家都能感受到也是有目共睹的，但是和对抑制病毒的大面积传染，却是起了非常巨大的抑制作用！大家都知道非冠病毒主要是飞沫传播和近身接触的路径大面积传染的，车辆的限行无疑也就是限制了人们的流动，当然也就大面积减少了传染的风险！
感谢政府感谢党及时的制定出了应对非冠病毒的各项措施！在此更感谢那些不顾自身愤然请战的医务工作者！中国人民的抗疫战一定能取得胜利！
