禁止三轮上路合法吗
如果是在农村禁止电动三轮上路是不现实亦是不合理的，要想解决根本问题，首先要将农民的实际需求考虑在内，然后政府部门加以监督和指导，从根本上提高农民的交通安全意识，这样才能发挥好电动三轮车的真正价值，同时解决交通压力和交通事故的问题。在城市禁止三轮上路，有一定的可取之处，能在一定程度上缓解堵塞的问题。
禁止三抡车上路合不合法，就要看在什么路上，三轮车本身是否合法。在高速上三轮车是否有牌照都一律不准上去，也是违法的。如在城乡道路也要上牌才是合法的。如没有按规定上牌也是违法的。中国的法律越来越建全，这也大大的减少了很多事故的发生，也减轻了公安、交警的压力。
不合法。三轮车不具有机动车管理的正规合法手续。三轮车具有机动车的全部基本特征，速速快，质量大，体积大，严重影响周围人物安全。
目前，三轮车驾驶员基乎没有驾驶证，驾驶技术良莠不齐，酒驾醉驾，不遵守交法的现象十常发生，三轮车本身车况安全无法保证，三轮车非法营运严重。v因此建议取缔三轮车。
合法。
在交管局的网站你可以查询相关的法律和法规。最近几年，三轮车的发展非常快，也造成了一些问题。比如机动车的改装，机动车的不规范。机动车的严重的事故。稻城了大量的人员和财产的损失。
国家按照法律法规严肃管理三轮车是完全有必要。
不合法但合理，中华人民共和国道路安全法规定未取得车辆备案登记的车辆上路行驶才不合法，只要取得车辆在车管所备案登记的三轮车才可以合法上路行驶，显然禁止三轮车上路行驶是违法行为，但是由于城市道路拥挤，有时候需要做出一部分牺牲，所以说安排三轮车不许上路行驶是合理的
川西自驾一共多少公里
2400公里。
一、线路简介
川西是摄影师的取材宝库，川西旅游，美景都在路上，旅游线路可划分为大环线和小环线。川西大环线是一条沿着川西地域边缘蔓延迂回的自驾线路，由北线和南线组成。
北线：都江堰-马尔康-甘孜路段属于G317川藏北线，景色偏向于藏传佛教、羌族风情、土司文化等人文风情；代表景点有：桃坪羌寨、马尔康卓克基官寨、色达、米亚罗红叶风景区等。
南线：成都-新都桥-理塘路段则属于G318川藏南线，沿线以高原自然风光为主，冰川、雪山、草原、峡谷、海子、江河、林海等旅游资源富集，属于典型的香格里拉风貌；代表景点有：折多山、新都桥、海螺沟、塔公草原、墨石公园、稻城亚丁、海子山、毛垭大草原等。
二、自驾路书
总里程：川西大环线全程2400公里，具体线路走势、日程安排、住宿地为：成都-观音桥-色达-甘孜-香格里拉镇-稻城亚丁一日游-香格里拉镇-新都桥-成都。（到了当地，根据个人偏好和需求，网上预订食宿即可。）
自驾用时：按照上文的行程规划，基础自驾用时为8天。如果时间充足，可多预留1-2天时间，高原风光需要配合好的天气，可多花点时间耐下心来等待天晴。
三、路况信息
川西大环线全程都是柏油路，马尔康-观音桥镇、甘孜-新龙路段比较狭窄，一边峭壁嶙峋，另一边是深不见底的峡谷或者汹涌湍急的江水，需要谨慎驾驶，小轿车通行性无压力。
临时限行：2022年6月25日起，折多山实行长达5个月的交通管制，可沿“新都桥-丹巴-瓦斯沟”绕行。
封闭景点：因疫情防控原因，色达佛学院暂不对游客开放，但附近的金马大草原、其他寺庙一样值得人自驾前往。
四、费用预算
川西大环线2400公里，基础自驾用时为8天，日均行车300公里。
以一车4人平摊费用计算：每日人均油费50元、住宿100元、餐费100元、门票50元，人均每日总花费约300元，8天总计花费约2400元，建议每人准备3000元。
详细自驾路书
以上线路，
