疫情还没有结束，限号就开始了？限制两个号，对疫情有什么影响
任何一种措施，都不可能对控制疫情起到绝对作用，但各种措施并举，全方位多角度多部门联防联控，必然对疫情的总体管控起到良好作用。限号，只是所有防控措施中的一种，加之限客流、限购票数、限团队数等多方面多渠道的限制，就不会造成五一假期里景区人员密集，减少因人群聚集而形成的潜在的病毒传播风险。
多方面防控措施并举，还可以互相补其不足。即使某个环节把控不严，出现意外，而另一个环节就会再次起到限制作用。这样必然再次降低风险指数。所以，看起来只是限两个号，其实是对疫情总体防控的手段与方法之一，不可或缺。
大疫当前，出行要谨慎。限号，只是防控措施的一部分，更好的控制方式，其实是个人的防控意识。出行、住宿、餐饮、人群密集，哪一步，都可能存在着看不见的风险，时时处处不可掉以轻心。
疫情期间外地牌照早晚高峰限行吗
是有限制的。
先看图！
第一次是办了进京证，但是时间是早高峰，要被拍。
第二次是疫情期间，临时有事儿，办了进京证，但是是第二天生效，也被拍。
彻底给我整明明白白的了，决定买个摩托车，至少在目前活动范围内，京B畅行无阻。
贵阳市疫情期间车辆限行是否恢复
这问题特别有意思，看来你很期待限号[捂脸]有没有想过很有可能不限号了，我曾经研究过，如果贵阳现有的交通还这么好的话，很有可能就不限号了，毕竟全国破了摇号规则的就是贵阳，再破个不限号也没啥！
限行已经没什么意义了，很多人为了不限行两台甚至更多车，其实也只是开一台。交管部门应该能拿得出数据，以前限行与现在不限行的车流量对比。当然，要等到下周小学开学了才知道。
现在疫情，各地都有机动车限行，但是要返城的话，出发地限行该怎么办
疫情原因，全国非本地车辆和运送救援物资的车辆外，外地货车包含私家车一律禁行，在准备返城或外出开车搞运输的车辆一定要注意以下几点。
一、落实好本地车辆限行壮况，是否允许上路，上路需要准备哪些手续，切不可盲目上路，引起不必要的麻烦。
二、从本地返城到另一个城市或者省份的，还需要落实好要去的城市或省份有什么限行措施，是否需要办理通行证。
做到以上几点，就可以了。
缺德的滴滴！司机服务乘客！被乘客骂常事！乘客坐在我车上骂了我近40分钟！我都没有互叒！那私服人员是服务司机！！！因为司乘问题被司机骂了！就他妈用自已的职业去封司机的号！！！缺德！！！有职业道德！有良知吗？有教养吗？这人是缪沁宇！！
疫情期间已经证明了雾霾和机动车尾气无关，为什么还要限行呢
雾霾的产生，大概率的是人类活动和天气原因引起的。都是具体的原因还不是很清楚。不能说与机动车尾气无关，只是机动车尾气对雾霾的贡献率还没有定论。所以机动车现行也是无奈之举。还需要相关的研究。
限行不仅仅解决的是空气质量的问题，而是解决了城市交通压力的问题。一般是每天限行两个尾号，就相当于五分之一的车辆不能够上路行驶，车流量少了五分之一，道理交通会顺畅许多。在没有什么好方法解决城市拥堵之前，这是个不得已而为之的办法。
只是难以理解的是，香港弹丸之地，道路拥堵反而没有内地严重，不知道那么多“砖家”是干嘛吃的，去学习香港这方面先进的经验不好吗？
