新能源42厢车需要限行通行证吗
根据目前的交通规定，新能源42厢车需要限行通行证。限行通行证是为了控制城市交通拥堵和减少尾气排放而设立的，适用于某些特定时间段或区域内的车辆限制通行。新能源车辆虽然具有低排放和环保的特点，但仍然需要遵守交通管理规定。因此，如果42厢车需要在限行区域内通行，就需要申请相应的限行通行证。
厢货和高栏优缺点
厢式车深受发达城市喜爱
先来说说厢式车，目前市场上最多的厢式车就是厢式轻卡了。对于这类车，卡友们第一个反应是省心，一可以防水防盗，二来也不用盖篷布，省却了很多盖篷布的麻烦;三来呢，在装卸方面，厢式轻卡速度也比较快，并且现在的很多厢式轻卡都会开个侧门呢，大大提高了装卸速度。第四点是由于厢式车本身的密封性好，不管晴天还是雨天都可以上路出车，不受天气限制。
在广东的物流园内，卡友们见到最多的就是这种厢式轻卡了，开顶厢式车的数量也很多，比例很高。
另外，随着城市的发展，很多城市都禁止货车进入城市的主干地段及经济发展比较好的中心地段，所以很多厢式轻卡就顺应了这个政策，解决了货车禁行限制，另一方面随着快递快运的高速发展，也使得厢式轻卡市场数量呈现直线性趋势增长。
很多商家为了保证货物的安全，部分货主找车也会特别指明要用厢式货车，因此在物流较为发达的大城市，大家都可以看到厢式轻卡盛行的景象，目前来说，厢式车已经开始在轻卡市场占据主流地位。
仓栏车货源更广适合拉绿通
相较于厢式车，仓栏车的装载量更大，由于本身的透气性，可拉的货源的范围也要比厢式车更广，在装卸上也比厢式车更便捷一些。
但是相对于厢式车的无天气条件限制，仓栏车的缺点也凸显出来了。尤其是在下雨的时候，仓栏车都需要给货物遮盖篷布，另外仓栏车的防盗性也没有厢式车好。
目前大家在日常生活中最常见的仓栏车，就是拉绿通的车了。
为什么仓栏车适合拉绿通呢?
一是因为仓栏车透气性好，绿通一般都是蔬菜、水果之类的，如果是密封环境，夏天的时候绿通货物就容易坏，甚至出现腐败。
二是仓栏车也方便收费站验货，大家都知道拉绿通都是可以免过路费的，所以各大收费站对于拉绿通的车辆都查的比较严格，仓栏车拉了啥，一般检查时一眼就很清楚了，不用像厢式车那样还要搬货检查。
首先说说厢式货车的优缼点，优点是装完货物不用二次遮盖和捆绑，即减少了人力也减少了物力投入，在运输过程中比较省心省力，缺点是大件货物运输费劲，对货物体积有要求，有些道路设约限高杆也无法通行。
高栏货车的优点是对货物体积大小要求比较小，装卸货物也比箱式方便。
4.2的车跑货拉拉怎么样
还可以。
4.2米跑货拉拉还是可以的。4.2米货车跑竞争不是很激烈，整体利润可观。以下从政策、收费、处罚、模式、商业、假期、竞争等角度进行分析。
1.政策国家取消了4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。
2.费用皮卡收费合理，大部分用户因为货少，愿意付费，所以订单数量也比较多。也可以点击(本地快狗打车收费标准)和(本地货运拉拉收费标准)，看看哪个平台更赚钱。
3.惩罚不用担心被交警处罚。如果用面包车拉货，因为属于公交车，公交车拉货造成的交通事故交强险和商业险都不会赔偿，还贴了“货拉拉”车贴，交警最喜欢拦截处罚。在没有更换行驶证的情况下修改内部结构或者车贴的，一次罚款200元。
4.车型如果使用新能源皮卡，普通货车和新能源货车的路权是有区别的。4.5吨及以下的新能源卡车在深圳大部分路段几乎可以24小时行驶，导致各大企业更换新能源卡车产品。不过这种车质量参差不齐。一般两三年电机和电池寿命严重降低，只能适合短途运输或固定线路货运。不然找充电桩也是个问题。
